ジャカルタ-DPP PKBムハイミンイスカンダルまたはチャクイミンの議長は、ジョコウィドド大統領(ジョコウィ)に、オートバイと公共交通機関の燃料油(BBM)の価格を下げる可能性を検討するよう提案しました。
「オートバイは、特にオートバイと公共交通機関の燃料価格を下げました。しかし、オートバイの所有者は7000万人であるため、まだ再びカウントされています」と、10月31日月曜日にアンタラから引用されたジャカルタの大統領官邸でジョコウィ大統領と会った後、チャク・イミンは言いました。
チャク・イミンと民進党PKB幹部は以前、ジョコウィ大統領に迎えられた。チャク・イミン氏によると、DPP PKBと大統領会議の議題は、2022年10月28〜30日にジャカルタで開催された約5,000人のPKB幹部の会議からの勧告に関連している。
PKBの主要幹部の会議は、彼がジョコウィ大統領に伝えたいいくつかの勧告を生み出しました、そのうちの1つはオートバイと公共交通機関の燃料価格を下げる可能性に関するものでした。
チャク・イミン氏によると、ジョコウィ大統領はバイクや公共交通機関の燃料価格を引き下げるための勧告を見直す必要があるという。
彼は、提案されたオートバイと公共交通機関の燃料価格の引き下げは現実的であり、DPP PKBの計算に基づいて政府が実行できると述べた。
「しかし、彼(ジョコウィ大統領)は財務省でチェックするでしょう」とチャク・イミンは言いました。
ジョコウィ大統領に提示されたPKBの主要幹部からの別の勧告は、半ヘクタールの土地を持つ農民と土地所有者に優先される補助金付き肥料の配布を制限することでした。
「肥料の世界的な生産には、戦争の制約、危機の制約、ロシアとウクライナからのガス供給があるため、研究され、見られるでしょう」と彼は言いました。
PKBからの他の勧告は、とりわけ、インドネシアが人口ボーナスを利用できるように、ミレニアル世代のエンパワーメントに関するものです。
次に、貧困層に優先すべき電力補助金に関する勧告もあります。
さらに、PKBは、政府が地域単価基準に関する2022年の大統領規則第33号を改訂することも推奨しています。
「DPRDの作業予算の使用は、各地域の予算の現実に基づくべきです。したがって、それは完全に地域の能力に任されています。予算能力に応じてパフォーマンスを提供できる人、制服ではなく削減する余裕がない人」とCak Imin氏は述べています。
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