ジャカルタ - DKIジャカルタのヘル・ブディ・ハルトノ知事代行は、運輸大臣(メンハブ)のブディ・カリヤ・スマディと会談し、ジャカルタにおける交通システム建設の継続について議論しました。
Budi運輸大臣は、多くのプロジェクトが議論されていると述べた。その一つが、ジャカルタMRTルートフェーズ3(東西)の建設のための潜在的な投資家の追加です。その間、MRTプロジェクトへの唯一の外国人投資家は日本でした。
「MRTはすでに第1段階と第2段階です。MRTにとって心強いのは、投資家は日本だけでなく、すでに韓国と英国の英国(UK)からの投資家です」と、10月24日月曜日、運輸省のオフィスでBudi氏は述べています。
Budiは、これら3人の投資家間の協力の決定が、後のG20の実施における覚書(MoU)とともに実施されることを望んでいる。
さらに、BudiとHeruは、公共の場に公共の電気自動車充電ステーション(SPKLU)を提供するためのポイントの追加についても議論しました。Heru氏は、これは民間部門と協力して行われると述べた。
「マンガライやタナ・アバンのように、すぐに実行できるものもあります。将来的には、地方自治体、あるいは後に民間セクターと一緒にライセンスの議論が行われるかもしれません。ごく最近、議論は、各建物に充電ステーションのための場所があるということでした」とHeruは言いました。
その後、DKIジャカルタ州政府はパークアンドライドの場所の数を増やします。この駐車場の設営は、ますます多くの人々が車を駐車し、公共交通機関の利用を継続することを期待して拡大されています。
「パークアンドライド、駐車場、地方自治体が所有する土地が多く、予算の組み合わせについて議論します」とHeru氏は述べています。
「2023年のAPBDでは資金調達に関連して同期しますが、そのようなことがいくつかあります。輸送に関してやらなければならない作業はまだたくさんあり、徐々に私たちが優先するものが見えてくるでしょう」と彼は付け加えました。
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