ジャカルタ-ビジネス競争監督委員会（KPPU）は、PT Solusi Transportasi Indonesia（グラブインドネシア）およびPT Transportation Technology Indonesia（TPI）に対する罰金制裁を取り消した南ジャカルタ地方裁判所の決定のための破毀院プロセスをまだ待っています。
「それはまだ最高裁判所（MA）で破毀院のために処理されている。最高裁判所からの最終結果はまだない」とジャカルタのアンタラから連絡を受けたKPPUの広報法務局DeswinNurの外国協力部門の責任者は言った。 、12月6日日曜日。
一方、グラブインドネシアはルピアの罰金を免除されました。南ジャカルタ地方裁判所の裁判官の委員会がKPPUによって設定された制裁を取り消した後300億。
この決定では、PT TPIは、以前にKPPUによって決定された190億ルピアの罰金も免除されました。
KPPUは、2020年7月2日にNo. 13 / KPPU-I / 2019の訴訟を決定し、関連する特別レンタル輸送サービスにおけるグラブおよびTPIに関する1999年法第5号の第14条および第19条の書簡（d）の違反に対して制裁を課しましたグレータージャカルタ地域（ジャカルタ、ボゴール、デポック、タンゲラン、ブカシ）、マカッサル、メダン、スラバヤでのGrabAppソフトウェアアプリケーションの提供。
違反については、グラブは第14条に違反したことで75億ルピア、第19条の書簡（d）で225億ルピアの罰金を科され、TPIは2つの記事で40億ルピアと150億ルピアの罰金を科されました。報告された当事者は、この決定を南ジャカルタ地方裁判所に異議を唱えました。
KPPUのパフォーマンスパフォーマンスに関しては、KPPUは20年間の存続期間中に、349件の訴訟決定を下しました。判決に反対する努力は、地方裁判所レベルで56％が勝ち、最高裁判所レベルで58％も勝ち、判決の見直しのためにKPPUが80％に達した。
決定の数のうち、89％は、KPPU、地方裁判所、最高裁判所、およびレビューの範囲内に登録しました。
一方、別の11％はまだ法的手続き段階にあります。インクラハトの判決は、州がRpを超えて徴収する可能性のある罰金を科した。 8000億。
比較すると、この金額は、KPPUに20年間与えられた州の総予算の48パーセントに相当します。この金額のうち、52.2パーセントまたは4250億ルピアが、ビジネスアクターによって国庫に支払われました。
合併管理に関して、KPPUは、政府規則No. 57/2010の制定以来、過去10年間に640件の合併および買収取引の通知を受け取り、評価してきました。
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