ジャカルタ - インドネシアから合計5人の乗組員(ABK)がついに国に戻ることができました。彼らは台湾で7ヶ月近く立ち往生していたが、政府は最終的に彼らの5番目の権利を果たすのを助けた。
スハルトノ氏は、5人の乗組員がベリーズ船籍のMVユニプロフィット船からの信用保証状(LG)の地位を持っていたと説明した。
彼は、この地位により、台北の人的資源省(Kemnaker)とインドネシア貿易経済局(KDEI)は、5人の乗組員が国に戻ることができるように調整したと述べた。
「人的資源省は台北のKDEIと緊密に調整し、LGの乗組員が直ちに本国に送還できるように交渉と努力を実施できるようにしています」とスハルトノは声明で述べ、10月23日(日)のAntaraから引用した。
彼によると、本国送還は最低限の安全人員配置規則によるものであったため、LGステータスを持つ5人のインドネシア人乗組員は、交代乗組員の前に国に戻るために船を降りることができなかった。
問題は初めてではなかった。2021年、インドネシアは労働省を通じて関係省庁や機関とともに、ほぼ同じ問題を抱えて台湾からの送還に制約されていたLGステータスの乗組員105人を本国に送還した。
人的資源部は、高雄港でのピックアップから出発して5人を本国に送還するプロセスを監視し、高雄国際空港に続き、10月22日土曜日にバンテンのスカルノハッタ国際空港に到着しました。
「すべてのプロセスがうまくいくことを神に感謝します。さらに、BP3MIバンテンに引き渡して、原産地への送還プロセスを支援します」とスハルトノは言いました。
同様の声明で、労働省のPmi配置・保護開発局長レンドラ・セティアワン氏は、インドネシアは同様の問題が再発することを望んでいないと述べた。
したがって、近い将来、インドネシアと台湾は、台湾のLGクルーの問題を解決できるように解決策を見つけるために一緒に座るでしょう。
また、ジャカルタのTETO長官を招聘し、インドネシアのLGクルーに対する長期にわたる問題を解決するためのインドネシアの確固たる姿勢を伝えます。
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