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SOLO-ソロ市長と副市長の2人の候補者であるGibranRakabuming Rakaは、現在料金所で見られ始めているMSMEの強化について話しました。父親のジョコ・ウィドド大統領(ジョコウィ)と同じように、ギブランは地元の可能性を外国のブランドと競争できると考えていました。

「もちろん、Soloは多数の全国規模の開発から大きな恩恵を受けています。たとえば、有料道路を短縮したり、自動配達時間を短縮したりして、生産コストに影響を与えることができます。これにより、Soloは投資家を引き付けやすくなります。 」と、ソロピルカダの討論でギブランは言った。 12月3日木曜日。

その後、ギブランはジャワ縦貫高速道路の休憩所について話しました。 Teguh Prakosaとペアになっている市長候補によると、UMKMはUMKMを優先している。

「休憩所では、UMKM、UMKMが優先されていることがわかります。そのため、MSMEは外国のブランドと競争できます。このトランスジャワ有料道路から最も恩恵を受けるのは観光セクターです。現在、距離は短くなっています。スラバヤからソロまで3時間以内、セマランソロまで1時間以内で、これはソロ観光を本当に奨励します」とギブランは言いました。

ギブラン氏は続けて、スラカルタ市での観光客の増加は、レストランを含むホテルの稼働率に自動的にプラスの影響を及ぼします。もちろん、これはSoloの地域収益(PAD)の増加に影響を及ぼします。

「しかし重要なのは、観光は健康プロトコルを厳しくし、国の発展とともに、ソロシティは観光地を美化する必要があるということです。地元の観光客がソロシティの観光に失望することを望んでいません」とギブランは付け加えました。

一方、ソロピルカダの独立ルートからのギブランの挑戦者であるバギョワヒョノ-FXスパルジョ(バホ)は、周辺地域、州、国の規模とのソロの接続性について話しました。バホ氏によると、鍵は透明で説明責任のあるプログラムです。

「アプローチを取る。テクノクラートを通じて、ソロシティアプローチ(分類)グレードA、B、C、両方の参加型アプローチを使用します。つまり、部門の責任者と話し合い、部門の責任者と話し合います。開発はどのように進んでいるのか」とスラカルタのスパルジョ副候補者は述べた。

トップダウンのパターンもあります。つまり、他の地域とのソロ関係に関する規制と技術ガイドラインの統一性を確保することです。後で、地域の接続性の強化に関連する規制は、州および国のプログラムと統合されます。


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