ジャカルタ 電動ケンダラン・フリー・デー(HBKB)またはカー・フリー・デー(CFD)への動物の持ち込み禁止の拒否は続いています。10月16日(日)の今日まで、何千人ものドギ愛好家がホテルインドネシア(HI)のロータリーエリアに集まり、DKIジャカルタ州政府の解禁に対する批判を表明しました。
「CFDジャカルタでドギや子供(犬)の持ち込み禁止がスムーズであれば、他の都市のCFDにも広がるでしょう。ジャカルタの他の公共エリアや市内の他の公共エリアでも可能です」と、アナブル・ラバーズ・アンド・ドギ・ラバーズ・コミュニティ、アザス・ティゴール・ナインゴランは10月16日(日)にVOIに語った。
彼はまた、彼の友人、ドギ愛好家、アナブル愛好家を招待し、犬の動物に関する教育を一般の人々に提供し、自動車フリーデー(HBKB)またはカーフリーデー(CFD)活動に参加できるようにしました。
「これは平和的な行動であり、VFDはコミュニティとの楽しい活動であるため、犬の動物をCFDに連れて行くことができるようにしたいと考えています。動物たちと楽しく過ごすこともできます」と彼は説明した。
アザスによると、動物は社会化する必要がある生き物です。
「他の国では、犬を連れて行くのは自由ですが、政府によって規制されています。犬を連れてきたり、こんな風に動物を連れてきたりすると。どうしてインドネシアはあんなふうなの、あんなふうにならないでください」と彼は言った。
DKIジャカルタ交通局のシャフリン・リプト長官が、ジャカルタの車のない日(CFD)中のペットの輸送禁止が昨年7月から施行されていることを認めた後、この論争が浮上したことに注意してください。
「実際の法令によると、これは7月から続いています。そして社会化が行われている。露天商のための禁止ゾーン、レッドゾーン、イエローゾーン、グリーンゾーンさえあります。それから私たちは監視を行います、音楽をチェックする人々でさえ大きすぎます、それも禁止されています」とシャフリンは10月12日水曜日に記者団に語った。
シャフリン氏は、これらの禁止事項は自動車フリーデイチーム(HBKB)の評価結果から決定されたと述べた。評価資料である資料は、ペットの輸送を含む公的報告および苦情から逸脱します。
「HBKBで活動している人が何人かいるので、ペットを見ると、通常、すぐに誰かがショックを受け、恐れます。これは、何万人もの人々がHBKBで活動しているため、評価の結果が活動で禁止されていると宣言されているものです」と彼は続けた。
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