タンジュン・ペラ・スラバヤでコンテナ船が燃える

Lit Enterpriseのコンテナ船は、木曜日(10/13/2022)にスラバヤのタンジュンペラ港の南ジャムルド桟橋に停泊中に火災を起こしました。(アンタラ/ディディク・スハルトノ)

スラバヤ - 農産物を含む何百ものコンテナを積んだコンテナ船Lit Enterpriseは、東ジャワ州スラバヤ市のタンジュンペラ港に停泊しようとしていたときに火災に遭いました。

タンジュン・ペラ・メイン空港スラバヤ・ミフタフル・フダの帆走安全責任者は、東ヌサ・テンガラのアタププ港から出発するリット・エンタープライズ船は、10月9日日曜日からタンジュン・ペラ・スラバヤの海域に実際に到着し、停泊していると説明した。

「今日の午後15時WIBに、スケジュールはタンジュンペラ港の南ジャムルド桟橋で休むことです」と、10月13日木曜日のANTARAが報じたように、Miftakhul Hudaは言いました。

ミフタは、彼がよく呼ばれているように、アタププ港から出発するときに船の状態が航行可能であると宣言されたことを確認しました。

「停泊地から南ジャムルド桟橋までの機動中、14.00 WIB頃、それはまだ航行中でした。停泊プロセスは、ガイド船番号140によって導かれます」と彼は言いました。

それまでは、停泊中にエンジンルームが南ジャムルド桟橋に近づいたときにエンジンルームから来ると疑われる振動がありました。エンジンルームの責任者は、メインエンジンをオフにすることにしました。

「位置エンジンがオフになっていたので、Lit Enterprise Shipはドックに完全にドッキングできるように、もう1隻のガイドシップの助けを求めました。しかし、当時、火事があったことは知られていませんでした」とミフタは言いました。

ロープが係留され、船が15.00 WIB頃に南ジャムルド桟橋に完全にドッキングした後、火災の疑いのある機関室の場所から煙が噴出していることが判明しました。

船長を含む合計19人の乗組員が救助された。さらに、火災を消火するプロセスは消防士によって行われます。最初にこの場所に到着したのは、PT Pelindoの消防車4台でした。

スラバヤ市政府の消防士は、15台もの車を配備しました。海側からの停電は、PT Pelindoが所有する3つのタグボートによって支援されました。

消防士は午後7時10分までに、火災をコントロールできたと言いました。しかし、それはまだ熱を検出しているので、今夜までPT Pelindoが所有する消防車の多くのユニットは、まだ火災点を監視するために警告されています。

Miftaによると、Lit Enterpriseの船は220ものコンテナを積み込んだ。合計50個のコンテナに農産物が含まれ、残りは空のコンテナです。すべてのコンテナは安全であると宣言され、火災によって到達しませんでした。Lit Enterprise船からすべてのコンテナを降ろすプロセスは、火災が完全に消火されるまでまだ待っています。

「この火災は、南ジャムルド桟橋の他の船の積み下ろしプロセス全体を妨げませんでした。インドネシアのプスリ船は1隻しかなく、伝播しないように火災を起こしたリル・エンタープライズ船のすぐ隣に位置していたため、移動を余儀なくされました」とMifta氏は述べています。

火災の原因はまだ調査中です。一時的な申し立ては、エンジンルームの場所からの電気パネルの短絡に起因しています。