ジャカルタ - DKIジャカルタBUMD、PTトランスジャカルタは、活性化されているトランスジャカルタバンダランホテルインドネシア(HI)バス停を通じてウェルカムモニュメントの商業化 を拒否し ます。
「トランスジャカルタのおかげで、私たちは本質的に包摂的であるため、これは実際に誰もが楽しむことができるものです」と、PTトランスジャカルタのオペレーションディレクター、Mインドラヤナ 、10月11日火曜日にANTARAが報告したように。
明らかに、彼は、通過するプロセスがなければならないと言いました。たとえば、チケットやQRコードの使用に関連しています。
しかし、バス停の2階にある「スカイデッキ」施設を通じてこれらの文化遺産を楽しめる人は、トランスジャカルタの乗客でなければならないと彼は認めました。
チケットやQRコードを使用すると、誰もがこんにちはラウンドアバウトトランスジャカルタバス停に入ることはできません。しかし、それは
そこに来て施設を利用する人の数を記録することができます。
「関税については話したくないが、現在我々が実行しているものも規則に従っている、すなわち知事が『タップイン』と『タップアウト』しなければならないと述べている」と彼は語った。
また、ジャカルタの人々やジャカルタで活躍している人のほとんどがトランスジャカルタのお客様です。トランスジャカルタでさえ、特定の基準でコミュニティに特別な施設を提供しています。
「現在、顧客の基準はチケットを受取して使用する人ですが、例えば、高齢者など、特定の基準を満たし続けている障害を持つ人々のために、彼らはまた、 無料のカードを得ることができます」と彼は言いました。
これは、このバス停またはすべてのトランスジャカルタ施設の包括性を低下させないことを意味します。
インドラヤナ氏によると、「スカイデッキ」設備を備えたバス停の存在は、記念碑の景色が遮られていても、HIラウンドアバウトとウェルカムモニュメントの景色を楽しむための別の選択肢を提供します。
「私たちが道路の中央にいたら、ウェルカムモニュメントに対する私たちの見方は乱れたでしょうが、その見返りに、多くの人々が楽しむことができる新しい、はるかに良いエリアを提供することができました」と彼は言いました。
以前、歴史家のJJリサールは、文化遺産と同様に扱われたODCB地域に違反すると考えられていたため、トランスジャカルタバンダランHIバス停の活性化に抗議しました。
彼は象徴的なバス停の建設を止めるよう求めた。
「バス停はそのままですが、商業化のために商業的価値のあるスペースを意図的に利用するものではなく、文化遺産の展望をより尊重したデザインである、歴史的地域に親しみやすく敬意を払った建築モデルを探してください」と彼は言いました。
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