トランスカリマンタン線の交通は橋の改良により回復しました

火曜日(11/10/2022)に、南カリマンタン地域のBPJNによって修復されているパリンギン橋を渡る際のコミュニティの住民。間

KALSEL - トランス・カリマンタン・ルートの交通の流れは、南カリマンタン州バランガン・リージェンシーのパリンギンにあるメイン・ブリッジの修理により、ブンギン・バトゥート村の代替ルートに迂回されました。 "Malam nanti akan kita cor satu bagian, sementara yang lainnya akan kita cor setelah bagian sebelahnya selesai," kata Pejabat Pembuat Komitifikasi Balai Pelaksana Jalan Nasional (BPJN) Wilayah Kalimantan Selatan (Kalsel) Dwi Wahyono di Paringin, Antara, Selasa, 11 Oktober. 彼によると、鋳造と乾燥には約6日間、すなわち鋳造の1日と乾燥の5日を要した。 Kasatlantas Polres Balangan AKP Imam Suryanaは、交通流規制、特に2つの車輪のために、橋を交互に渡ることは依然として許可されていると説明した。 タンジュン方面からの四輪スペシャルは、かつてのバトゥ・テンガクのビッグタイヤを貫通するブンギン村を通る別のルートに迂回されました。 一方、バンジャルマシンの方向からは、ジャラン・ムアラ・ピタップ(4つのアル・アクバル・モスクの交差点)に迂回され、パリンギン・ラウンドアバウトを貫通しました。 「特にタンジュン方面からの六輪車以上の車は、バトゥマンディを貫通するためにジャラン・ランピホンに迂回され、その逆も同様でした」とイマームは説明した。 橋の建設と交通流の迂回に関しては、バランガンDPRDの委員会IIIからエリー・サトリアナ、地方自治体、PUPR、交通サービス、公務員警察ユニットを通じた共同合意の結果でもあります。 一方、数年前、パリンギン橋の修理は、BPJNが南カリマンタン地域のために、他の22のプロジェクトとともに取り扱ったプロジェクトの1つでした。総予算は80億ルピアに達し、特にパリンギン橋では約30億ルピアであった。