ジャカルタ - 台湾の海事当局は、高雄港で7ヶ月以上立ち往生している8人のインドネシア人乗組員(ABK)の後任として、9人のミャンマー人船員を受け入れることに合意しました。
現在、彼らのビザ申請はミャンマーの台湾駐在員事務所で処理されている、と台湾の交通通信部(MOTC)の当局は10月4日火曜日に述べた。
台湾の通信社CNAが報じたように、ミャンマーの船員は、2022年2月に高雄港に曳航されたJian Ye船に乗船しているインドネシア人船員と交代する。
トーゴにリストされている貨物船は、台湾近海域の公海での災害や汚染の可能性を避けるために、高雄市に牽引されました。
しかし、台湾当局はミャンマー人船員の到着や検疫期間の長さを確認できない。
地元当局は、乗組員の到着と引き渡しが1日で完了することに同意しただけだった。
この事件の進展は、インドネシアの乗組員が9月にCNAに、アンタラが報告した月給を受け取っていないという声明を送った後、進展した。
乗組員はまた、船が2月23日に台湾島の南部地域の港に引っ張られたため、長さ74.07メートル、重さ1,395トンの船を離れることができなかったと述べた。
MOTCは、乗組員がちょうどそれを置き換えるために到着するまで船にとどまるように彼らに命じた、とインドネシアの船員は台湾の通信社への手紙に書いた。
インドネシアの乗組員は、故郷に家族と一緒に集まり、家族を養うための新しい仕事を探すことができるように、インドネシアに戻ることを許されるよう求めました。
乗組員に援助を提供したステラ・マリスのアンセンシウス・グントゥールは、乗組員の労働契約は9月6日に満了し、古い雇用主との労働契約を終了する意思があると述べた。
労働協約では、月額22,216台湾ドル(1,060万ルピア)が支払われた。
ただし、民事および刑事の両方の訴訟を提起しないことに同意しなければなりません。
すべてのインドネシア人乗組員は、高雄からジャカルタまでの飛行機のチケットを取得し、高雄にいる間に発生した費用を賄うことができます。
インドネシアの乗組員は、できるだけ早く家に帰ることだけを望んでいたので、合意に同意しました。
リーガルエイド財団は以前、インドネシアの乗組員に法的支援を提供し、船の新しい所有者から月額22.216台湾ドルの権利を取得する意思がありました。
船にはすでに新しい雇用主がいるにもかかわらず、インドネシアの乗組員は、台湾のウマール法律扶助機関である、受け取っていない給料のために訴訟を起こすことなく家に帰りたいだけです。
今年8月、港湾局はインドネシア政府の支援を得て、交代要員の到着を待つことなく、乗組員の一部を返還することを申し出ていた。
条件は、乗組員の3分の1が船の安全のために船にとどまらなければならないということです。
インドネシアの乗組員は、誰が家に帰らなければならず、誰が滞在しなければならないのかを判断できなかったため、この申し出を拒否した、とGunturは述べた。
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