ジャカルタ - 公共事業・公営住宅省(PUPR)は有料道路規制庁(BPJT)を通じて、スマラン・デマック有料道路のセクション2の建設の進捗状況が92.73%に達したことを明らかにしました。
「政府・企業団体協力(KPBU)スキームを使用する中部ジャワのスマラン-デマック有料道路の建設は、特に16.31 km沿いのサユン・デマックのセクション2で、92.73%に達し、建設を完了する最終段階に入りました」とPUPRダナン・パリケシット省BPJTの責任者はジャカルタでの声明で述べました。 アンタラ、9月30日(金)。
セクション2の建設が2022年末までに完全に完了した後、一連の機能実現可能性テスト(ULF)を実施し、公共の使用のために運用することができます。
スマラン-デマック有料道路の存在により、ジャワ島の北側の有料道路ネットワークと主要区間の完成に加えて、中部ジャワ州の新しい経済センターの成長をさらに支援します。
さらに、港湾、空港、工業地帯、宗教観光地域、特にデマック地域などの戦略的地域への連絡役であり、カリガウェ地域とアフマドヤニ空港周辺の車両交通密度を解きほぐします。
スマラン - デマック有料道路は、潮汐洪水を防ぐだけでなく、中央ジャワ州の首都の問題であった洪水や水たまりを克服するためにも使用されています。
この27 kmの有料道路は、政府の一部である10.69 kmに沿ったセクション1(スマラン/カリガウェ - サユン)の2つのセクションに分かれています。
一方、16.31 Km沿いのセクション2(Sayung-Demak)は有料道路事業体(BUJT)PTの一部です。スマランデマック住宅の建設。
特にセクション1のスマラン/カリガウェ-サユンでは、試験堤防は最大2層の盛土で行われており、2023年初頭に杭打ち作業と一致し、13層の竹マットレスで強化された契約1Bパッケージの海上堤防工事の参考として使用できます。
セクション1のスマラン/カリガウェ-サユンについては、2024年半ばに建設を完了することを目標としています。その後、スマラン有料道路 - デマックセクション2には、SSサユンとSSデマックの2つのインターチェンジ(SS)があります。
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