ジャカルタ - PTトランスジャカルタのモチャンマド・ヤナ・アディティヤ会長は、文化遺産の保存手続きに違反していると言われているにもかかわらず、ハイ・ラウンドアバウト・ストップの活性化の建設は続いていると強調した。
ヤナは、歓迎像への視界を閉じると考えられていたHIラウンドアバウトストップの建設は、規則に従って行われたと主張した。
「はい、ルールが継続すると言うなら、はい、継続します」と、9月30日金曜日、東ジャカルタのカワンにあるトランスジャカルタ本社でヤナは言いました。
しかし、ヤナは問題のルールの詳細を説明しませんでした。彼は、輸送部門のBUMDがHIラウンドアバウトエリアの近くにバス停の形で建物を建設することを許されたとだけ述べました。
「トランスジャカルタが建設するものすべてにはすでに法的根拠、規制があります。私たちは常に法の支配に直立し、従順です。私たちには建築許可証があります」と彼は言いました。
以前、ジャカルタの歴史家JJリサールは、ウェルカム像の視界を遮るトランスジャカルタ・バンダランHIバス停の活性化の建設に問題を抱えていました。
JJリサールによると、歓迎像は高い歴史的価値を持っています。彼は、HIラウンドアバウト交差点の像は、スカルノ大統領とヘンク・ガントゥン知事と彫刻家の巨匠エディ・スナルソの作品であると説明しました。
「トランスジャカルタは歴史的地域を尊重し、彫刻家の巨匠アベル・ソレンセンやヘンク・ガントゥン知事と共同で建築家としてカルノと競争するべきではありません。彼らと競争するのは適切ではない」とJJリサールは語った。
これとは別に、DKIジャカルタ修復セッションチーム(TSP)のボーイ・ビラワ代表は、トランスジャカルタ・ブンダランHIバス停の活性化は文化遺産保存の手続きに違反していることを明らかにした。
ODCBに指定されたHIラウンドアバウトエリアは、ウェルカムスタチュー、噴水、および周囲の道路です。それはまだ疑わしい文化遺産の地位を持っていますが、HIラウンドアバウト地域は依然として文化遺産として扱われなければなりません。
「文化遺産の修復地域は公有財産であり、市の実際の市民のものです。都市の歴史的または意味を示す重要な地域は、その地位にとどまらなければなりません。だから、それは覆われたり損傷したりすべきではありません」とボーイは言いました。
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