ジャカルタ - DKIジャカルタDPRDギルバート・シマンジュンタックのPDIP派閥のメンバーは、DKIジャカルタ・アニス・バスウェダンの知事に、トランスジャカルタ・バンダランHIバス停の活性化を止めるよう要請しました。
HIラウンドアバウトストップは、疑わしい文化遺産(ODCB)の対象として指定されているHIラウンドアバウトエリアのウェルカムスタチューへの視界を閉じると考えられているため、現在疑問視されています。
「HIラウンドアバウトで記念碑を覆うバス停の建設を止めるのが最善です。モナスがすでに犠牲になっているだけで十分です」とギルバートは金曜日、30センペンバーで記者団に語った。
ギルバートが犠牲者だと考えているモナス(国定記念物)は、2019年に復活したモナス地域で約190本の木が伐採されたことを指しています。
また、同時に、アニスと彼のスタッフは、フォーミュラEサーキットの試作舗装として、モナス地区内の天然石(石畳)を漆喰で塗りました。
ギルバート氏は、これらのケースのうち、アニスは慎重に検討してインフラ開発を実施し、コミュニティに害を及ぼさなかったはずだと述べた。
「ジャカルタの発展は、大統領候補になるという野心ではなく、心で構築する必要があります」と彼は言いました。
ギルバートはまた、より贅沢に始まったトランスジャカリヤバス停の活性化は必要ないと考えた。
「1駅あたり平均135億ルピアの超高価なバス停を建設する計画が始まって以来、委員会Bの会議を通じて、それは実現不可能であり、優先事項ではないことが伝えられてきた」とギルバートは述べた。
以前、ジャカルタの歴史家、JJリサールは、歓迎像への視界を遮るトランスジャカルタ・ブンダランHIバス停の活性化の建設に問題を抱えていました。
JJリサールによると、歓迎像は高い歴史的価値を持っています。彼は、HIラウンドアバウト交差点の像は、スカルノ大統領とヘンク・ガントゥン知事と彫刻家の巨匠エディ・スナルソの作品であると説明しました。
「トランスジャカルタは歴史的地域を尊重し、彫刻家の巨匠アベル・ソレンセンやヘンク・ガントゥン知事と共同で建築家としてカルノと競争するべきではありません。彼らと競争するのは適切ではない」とJJリサールは語った。
これとは別に、DKIジャカルタ修復セッションチーム(TSP)のボーイ・ビラワ代表は、トランスジャカルタ・ブンダランHIバス停の活性化は文化遺産保存の手続きに違反していることを明らかにした。
ODCBに指定されたHIラウンドアバウトエリアは、ウェルカムスタチュー、噴水、および周囲の道路です。それはまだ疑わしい文化遺産の地位を持っていますが、HIラウンドアバウト地域は依然として文化遺産として扱われなければなりません。
「文化遺産の修復地域は公有財産であり、市の実際の市民のものです。都市の歴史的または意味を示す重要な地域は、その地位にとどまらなければなりません。だから、それは覆われたり改ざんされたりすべきではありません」とボーイは言いました。
ボーイは、PTトランスジャカルタは、文化遺産地域近くのバス停の活性化工事を実施する前に、TSPと文化遺産専門家チーム(TACB)に勧告を求めるべきだったと見ました。これらの推奨事項は、専門家のレビューの結果です。
「したがって、申し立てられた文化遺産のすべての対象は、修復聴聞チームの(勧告)を通じて行われるべきです」とボーイは述べた。
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