こんにちはラウンドアバウトストップは文化遺産の手続きに違反し、トランスジャカルタは住民によって訴えることができます

トランスジャカルタバス停バンダランHI。(ディア・ヴォイ)

ジャカルタ - DKIジャカルタ修復セッションチーム(TSP)のボーイ・ビラワ代表は、現在活性化されたトランスジャカルタ・ブンダランHIストップは、文化遺産の保存に関連する手順に違反していると述べた。

新しいHIラウンドアバウトストップのデザインは、HIラウンドアバウトウェルカムスタチューの視界を遮るからです。ボーイ氏によると、これは文化遺産に関する2010年法律第11号に違反する可能性もあるという。

「そうです、(HIラウンドアバウトストップは)法律に違反する可能性があります」とボーイは9月29日木曜日に記者団に語った。

これは、文化遺産法第55条に言及し、文化遺産の保存を故意に妨害、妨害、妨害することを禁じられています。

彼によると、文化遺産法の規制内容は、疑わしい文化遺産の対象(ODCB)として指定されているHIラウンドアバウト交差点の視覚的障壁の硬直性を規制していないというだけです。

「それは一般的に明確に述べられていない、ただ抑止されるべきではない。しかし、このビジュアルは、暗黙的にそのように述べられているかどうかも再度チェックする必要があります。しかし、倫理的に言えば、文化遺産は問題です。それが倫理であれば、それはすべての明確で詳細なルールではありません」と少年は説明しました。

それでも、この条件から、こんにちはラウンドアバウトストップがルールに違反していると思う人は、PT Transjakartaに対して集団訴訟を起こすことができます。

「最も可能性の高いのは、彼の存在に町の人々から異議があるかどうかです。それが真実であるという主張があるならば、彼が集団訴訟ができるかどうか、市民の異議として受け入れられるかどうか、国民投票のための多くの署名、彼の存在に対する異議があるかどうかだけが証明されるでしょう」と彼は説明した。

さらにボーイ氏は、PTトランスジャカルタは、文化遺産地域近くのバス停の活性化工事を実施する前に、TSPと文化遺産専門家チーム(TACB)に勧告を求めるべきだったと考えた。これらの推奨事項は、専門家のレビューの結果です。

「したがって、申し立てられた文化遺産のすべての対象は、修復聴聞チームの(勧告)を通じて行われるべきです」とボーイは述べた。

言うまでもなく、象徴的なバス停が運行されるときに行われる商業化の要素、すなわちテナントがあります。遺産地域周辺の商業化は明らかに倫理に違反している。

「このバス停の場合、確かに被害を受けた建物はありません。ブロックされている(歓迎の像の)視覚的状態は暗黙のうちに述べられていませんが、科学的に理解されるべきです」と少年は言いました。

「さもなければ、すべての利害関係者は、公共スペースがお互いのために際立ち、収入源を探し合い、商業的になるために急いでいます」と彼は言いました。