ジャカルタ - 観光・創造経済省(Kemenparekraf)は、観光と創造経済のアクターが電気自動車に移行するのを支援するインセンティブプログラムを準備しています。
サンディアガ・ウノ観光・創造経済大臣は、G20議長国のテーマに沿って炭素排出量を削減するためにエネルギー転換を評価した。また、バリ州が以前にバッテリーベースの電気自動車の応用のためのパイロットプロジェクトとして指定されていた電気自動車の開発と使用も支援しています。
サンディアガは、ジョコ・ウィドド大統領(ジョコウィ)がバリ島をパイロットプロジェクトとして任命したと述べた。G20実施におけるヌサドゥア地域は、電気自動車を利用するパリワタ地域の初期段階である。
彼は、電気自動車の使用は、バリ島の他の様々な地域、特に観光地や創造的な経済センターで引き続き開発されると述べた。
「私たちは、Jejak.in、Gojekなどの業界リーダーと提携して、人々が移行するのを支援し、以前は燃料ベースの車両を電気に置き換えるインセンティブを得るための資金調達プログラムに取り組んでいます。うまくいけば、これがネットゼロを実現するための協力の一部となることを願っています」とサンディアガは9月29日(木)の公式声明を通じて述べました。
パリ協定(2015年)の規定に従い、すべての国は、野心的な努力の実施、意思疎通、緩和、および国家決定された適応、または国家決定貢献(NDC)として知られるものを含む、排出削減に貢献する義務を負っています。
2018年のNature Climate Changeによると、観光業は世界の排出量の8%を占める最も汚染度の高いセクターの1つであり、そのうち49%は輸送サービスによって貢献されています。
サンディアガ氏は、前政権は観光と創造経済部門で2035年までに炭素排出量を50%削減し、2050年までに正味ゼロエミッションを目標としていたと説明した。政府は単独では活動できず、民間セクターを含む様々な当事者の強力な協力が必要です。
「このプログラムが2035年までにネットゼロを検証できることを願っています。観光部門の炭素排出量を8%から4%に最大50%削減できるはずです。2045年までに、私たちの目標は観光部門がネットゼロになることです」と彼は言いました。
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