クタビーチの新しい顔

ドク・アンタラ/クタ・バドゥン・ビーチ・バリのイラスト

バドゥン - バリ島のクタビーチ、バドゥンリージェンシーの新しい顔のビデオがソーシャルメディアで共有されています。クタビーチの配置は、来る観光客のための魅力に追加すると考えられています。

ビデオでは、きれいに並んだ木々の列があります。クタビーチ周辺には舗装エリアが用意されており、後で歩行者が利用できます。

バイラルビデオは、明らかにバリのバドゥン摂政政府(Pemkab)の開発プログラムです。地区政府は、スミニャック、レギャン、クタビーチ、またはサミギータビーチと呼ばれる観光スポットを手配しています。

サミギタビーチの配置は、ブルーエコノミーとエコアーキテクチャのコンセプトで行われます。この取り決めを通じて、サミギータビーチの観光スポットが常に発展している観光客の要求を満たすことができることが期待されています。

「サミギタビーチの配置に関しては、スミニャック、レギャン、クタであり、強く成長するために急速に上昇することに関して措置を講じなければなりません。必然的に、私たちは良いサービスを提供しなければなりません。まず、私たちが見なければならないのは、このブルーエコノミー、ブルーエコノミーは、地域社会のために、海洋生物の維持と海のエンパワーメントを実行することです」と、9月28日水曜日、バリ島バドゥンリージェンシーのアビアンセマル地区のミディアムビレッジで会ったとき、バドゥンの摂政、私はニョマンギリプラスタは言いました。

Giri Prasta氏は、サミギタ地区の活性化開発は、多くの渋滞を予測するためのものの1つであり、その後、バリ島のI Gusti Ngurah Rai AirportからSamigitaエリアまでトラム路線が建設されると説明しました。

「私たちは、サミギタ地域の発展を活性化させていますが、これは至る所で多くの交通渋滞から予想されるものです。ナント、空港から直接通り抜けるトラムの路線があり、チャングーまでは、乗組員を使った路面電車です」と彼は付け加えた。

さらに、サミギータの手配は歩行者、サイクリスト、障害者のための道も提供し、トレーダーにも手配が行われます。

「私たちは2人の歩行者と最大2.4メートル(幅)の特別なニーズを提供します」と彼は説明しました。

バドゥンの摂政、イ・ニョマン・ギリ・プラスタ

サミギタビーチの手配は、約2500億ルピアの資金を飲み込むことによって2023年に完了することを目標としています。この観光名所の配置は、サミギタエリアだけでなく、チャングーエリアにも続きます。

「目標は、2023年に障害がなくなるかどうかです。さみぎたはつながっただけで終わりました。(基金は)最大2500億ルピアになるかもしれない」と彼は語った。

また、上木田エリアのアレンジメントにある施設については、 販売する人に美観、美しさ、アレンジメントを極力混沌とさせないように維持します。

「最初の施設は、美学と美しさ、美しさを維持しなければならず、そこで売る人々に場所を与え、できるだけ美しくではなく、よく組織されています」と彼は言いました。

Giri Prastaによると、サミギタ地域の配置は、バリ島、特にバドゥンリージェンシー地域の観光がハワイのようではないように非常に重要です。

「とても、とても重要なことだし、ハワイのようになりたいとは思えない。ハワイが国内外の観光客に見捨てられた場合。クタで新しい顔を見せないといけない」と彼は言った。

この取り決めに加えて、彼の党はまた、三泰田地域に津波早期システムまたは 津波早期警報システムを構築した。その後、バリペニダ川ホールと協力して 、4つの海流とトラフの存在による大きな波による沿岸の摩耗を最小限に抑えるために、海の真ん中でのストップオーバープログラムも実施しました。 

「私たちはまた、そこで初期の津波システムを構築しました。これは、私たちは、国際社会や地域社会に与えます。それが一番いいのは、内部の流れの配置も含めて、クタには4種類の水流があります。1つの例はそこに近くにあり、海のトラフがあり、海のトラフのビーチの真ん中にストップオーバーがあり、出てくる波の大きさを予測し、出てくるが、それほど大きくはない」とGiri Prasta氏は述べた。