ジャカルタ - DKIジャカルタのアニス・バスウェダン知事は、上流または緩衝地域からジャカルタに入り、チリウン川を通過する廃棄物は、1日に52トンまたはトランスジャカルタバス1台に達すると述べました。
彼は、ジャカルタの国境にあるチリウン川の水域(川)、すなわち南ジャカルタのTBシマトゥパンセグメントの廃棄物ろ過システムの建設を検討する際に、これを伝えました。
「ヴィリウン川のこの部分を通過するゴミの山は、1日あたり52トンです。これはおよそ1日1トロントンタイプのトランスジャカルタバスに相当します」と9月26日月曜日、Aniesは言いました。
この状態では、アニエスはマンガライ水門が溜まるまでゴミが流れるのをしばしば見ており、特に雨季にはDKI州政府水道局の職員による廃棄物輸送作業の負担が増しています。
そこで、2018年からは、ジャカルタに入る際に溜まらないように上流から流れる廃棄物ろ過システムを開始しました。しかし、COVID-19のパンデミックにより、予算1,950億ルピアのプロジェクトは今年になってようやく実施されました。
廃棄物フィルターの建設は2022年12月に段階的に完了し、2023年1月に稼働を開始し、1日あたり約40m3のろ過および処理能力を持つ予定です。
「したがって、使用される技術は、廃棄物が輸送されるだけでなく、最初にこの場所で処理され、その後最終処理場に持ち込まれる最新のものです。これにより、廃棄物が都市に侵入するのを制御できるようになることが期待されています」とAnies氏は説明します。
DKI州政府はまた、川の片側にゲドン川の形で新しい川の流れを作りました。これは、ゴミフィルターシステムを使用して廃棄物を採取するプロセス中に、本河川からの水の流れを阻害または妨害しないようにするためである。
廃棄物スクリーニングプロセスは、スクリーニングの2段階と有機廃棄物の列挙の2段階に分かれています。
- ステージ1ふるい
50cm以上のゴミをキャッチし、水域から持ち上げてコンベアの上に置き、約5センチ~20センチの大きさに粉砕する働きをします。
- ステージ2ふるい
20~50cmを超えるごみをキャッチし、水域から持ち上げてコンベア上に置き、シュレッダーや二次クラッシャーに持ち込んで約3センチ~5センチの大きさに粉砕します。
- ステージ 1 の列挙
大型廃棄物(木材、竹、マットレス、旧建物、農場など)を10センチ~20センチの大きさに刻む働きをします。
-自動ゴミ分離器
ゴミがステージ2チョッパーに入れられる前に、細かいゴミと粗いゴミを分離するのに役立つ
- ステージ 2 の列挙
大型廃棄物(木材、竹、マットレス、旧建物、農場など)を3センチ~5センチの大きさに刻む働きをします。
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