アンカーツイッター、コプダルからクルルユーザー苦情施設へ

@AnkerTwiterコミュニティの創設者、フィクリ・ムハンマド・ガジ。(ディア・アユ・ワルダニ/VOI)

ジャカルタ - 通勤電車は、学校と仕事の両方に、毎日長距離を移動する公共交通機関のメインモードです。車に乗るための闘争、または多くのユーザーが経験する通勤電車電気鉄道(KRL)旅行の混乱。その経験は、アンカーツイッターコミュニティを形成するフィクリ・ムハンマド・ガジを支えました。

Ghazi は当初、ユーザー名 @AnkerTwiterの下にコミュニティ アカウントを作成しました。@AnkerTwiterアカウントは、最初は他の列車のユーザーを受け入れ、鉄道輸送モードの仲間のユーザーの話を共有するために、ガジの個人アカウントを介して促進されました。

時間が経つにつれて、@AnkerTwiterのフォロワーの増加は、ユーザーからの情報をより多様にします。今日の時点で、2018年7月以降に作成されたTwitterアカウントのフォロワーは28,000人に達しました。

1日あたり数十件のツイートがこのアカウントのプロフィールに表示されます。●列車内の紛失品の情報から、乗客からの列車の混乱に関する情報、駅密度、KRL施設の苦情、駅内の猫の分布に関する情報。

仲間のコミュニティメンバーの関係を強化するために、ガジは現在約1,400人のメンバーに達する電報グループを作成しました。月に1回は定期的に挽いたコーヒー(コプダル)を持ったり、一緒に集ったりします。

コプダルが万河合駅にある時の集合地点。この駅が選ばれたのは、大きな駅と様々な列車路線の通過点だからです。Kopdarの活動は、プラットフォーム上に座って円を形成し、物語を共有し始めるか、単に一緒に「ハハヒヒ」から始まります。

「私たちは、同乗者の絆を強めるためにそれをコプダルします。私たちの列車の目的は異なる線ですが、電車の中のように幸せを感じます。「私たちは私たちの物語を共有するために集まりました」と、ガジはしばらく前にVOIとの話の中で言いました。

毎日ベカシ・セルポン列車に乗る民間労働者は、コミュニティをポジティブな活動の場に発展させる能力を持つAnker Twitterのメンバーが長くなっていることに気付きます。

したがって、今日、Anker Twitterコミュニティは、電車の中で言葉や身体的虐待の苦情を提供するメンバーの能力を最大化しています。彼らはPTケレタ通勤インドエンシア(KCI)と協力しました。

「だから、私たちは最初から単に収集から、私たちはkrl旅行の苦情のための苦情チャネルを開くために率先して取りました。「我々は今、ハラスメント苦情チャネルの先駆者であり、我々はKCIにフォローアップします」と、ghaziが言いました。

AMAN公共宇宙連合(KRPA)の調査によると、インドネシア全土の調査回答者の46.8%が公共交通機関でセクハラを経験したと主張しました。

公共交通機関で頻繁に嫌がらせを受け、口頭、身体的、非物理的な形で行われます。虐待は、口笛、キス、身体のコメント、露骨な性的コメント、性差別的なコメント、人種差別的なコメントなどの口頭で行うことができます。

その後、身体的虐待はいちゃつき、密かに撮影され、ディクラクソン、下品なジェスチャー、公共のオナニー、直面し、性器で話され、積極的に継続的に接近し、ストーカーされ、触れられ、触れられ、触れられ、触れられ、生殖器でスワイプされます。

キャットコールをやめろ!なぜなら、キャットコールは言葉による虐待の一形態だからです。私たちと一緒に来て、#BeraniMelawanと#StopPelecehanSeksual!なぜなら、#CommuterPintarPeduliSekitar!お互いの面倒を見なければ、他に誰が@AnkerTwiter@_perEMPUan_@CommuterLine pic.twitter.com/vm15WFVK0t

— 子供向け電車(@AnkerTwiter) 2019年12月29日

したがって、コミュニティ@AnkerTwiter通じて、ガジと彼の友人は、この現象にもっと関心を持つために仲間のKRLユーザーを招待しました。

「私たちは、周囲の環境、特に仲間のKRLユーザーへの注目を高めるためにユーザーを招待します。意識と意識を高めることで、セクシャルハラスメントを経験しているかもしれないが、状況から抜け出すために無力なユーザーを助けることができます」と、彼が説明しました。