2022年を通してダオプ7マディウン地区で36件の事故が発生し、KAI:電車の線路で活動しないでください!

図。ペジョンポンガン・ジャカルタの線路を横切る子供。(間)

MADIUN - PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi (Daop) 7 Madiunは、鉄道線路を横断する際には住民に警戒を呼びかけている。住民は、常に線路上の事故に注意するよう求められています。

「KAIは、鉄道線路の近くでは注意するよう人々に促しています。電車は突然停止することができないので、電車の線路上で歩いたり、遊んだり、活動をしたりしないでください。車線の近くにいるときの警戒の欠如のために、かなり多くの死傷者が出ています」と、PT KAI Daop 7広報マネージャーのMadiun Supriyantoは、9月25日(日)に確認されたときに語った。

2022年1月上旬から現在までに踏切で約36件の事故があったという。2021年には、東ジャワのDaop 7 Madiun地域で合計46件の事件が発生しました。

彼によると、住民は通過したいときに列車の速度を第一に考えなければならない。住民はまた、事故に備えて、車線に注意を払うために左右に目を向けなければなりません。

彼の党は、ケディリ摂政のンガディルウィ地区、トラテハムレット、バンジャレホ村のKM 180 + 8/9鉄道区画で列車にぶつかって死亡した住民の事件を懸念し、哀悼の意を表した。

アンタラの報告によると、被害者はダヤット(52歳)、農民、地元の村人であると特定された。被害者は列車に轢かれて全身に傷を負って死亡した。

今日に加えて、ンガディルウィ地区でも列車に轢かれた車がありました。その結果、現場で1人が死亡し、1人が入院しました。

ケディリ摂政政府は、実際には、以前はドアバーがなかった鉄道区画の交差点にドアバーを設置するための予算を注ぎ込もうとしています。そのうちの1つは、ケディリリージェンシーのンガディルウィ地区にあるブランガハン村のジャランメラドゥスンクラジャンにあります。

ケディリ摂政ハニンディト・ヒマワン・プラマナは、区画の交差点にドアバーを設置することは、踏切での事故を予測するための努力として行われたことを明らかにした。交通の流れで混雑しているその交差点ではなおさらです。

設置は2022年8月末までに完了する予定。しかし、ドアバーがない他の踏切については、鉄道総局と調整するためにまだ見直されている最中です。

ケディリ・リージェンシー交通局のジョコ・スウォノ局長は、ドアバーの設置に加えて、その時点でガードポストも建設されたと付け加えた。

ドアバーの設置幅は7メートルで、交差点の両側に設置され、約1億9,100万ルピアの予算で設置されています。一方、準備された予算警備所は、2022年のケディリリージェンシー地域予算から約9800万ルピアです。

ジョコはまた、彼のパーティーが交差点に6人のドアバー警備員を準備していたことを明らかにした。彼らは地元住民から募集され、現在、インターンシッププロセスを受けるためにジョンバンで報告を受けています。

「私たちはAPBDから支払います。彼らは交差点の警備を担当する前に、ジョンバンでインターンをしています」とジョコは言いました。