DKIジャカルタ、2022年に196キロメートルの自転車専用車線を建設

ドキュメント/写真の間/アプリリオ・アクバル/フォック。

ジャカルタ  - DKIジャカルタ州政府は2022年に26の道路に196.45キロメートルの自転車レーンを建設し、そのうち40.06キロメートル(km)の保護レーンはプラスチック製のスティックコーンを使用しています。

「2022年には、道路の2方向に196.45 kmを建設し、40.06 kmが保護されており、道路の釘や歩道に設置される他の車両と「混合」している人もいます」と、DKIジャカルタ交通局の道路交通エンジニアリングセクションの責任者であるヘンドリー・サンプルナ氏は、 9月24日土曜日にANTARAが報告したように、

ヘンドリー氏によると、ジャカルタの自転車レーンを保護する目的は、移動する道路に自転車レーンが存在するという一般市民の意識を高めることだという。

しかし、コンクリートのバリアを使用するスディルマン - タムリンセクションとは異なり、他のセクションの自転車レーンは、クラマトラヤ - サレンバラヤセクションのように、プラスチック製のオレンジ色のバリアポールを使用して保護されています。

「なぜプラスチックなのでしょう。それは、バリアに衝突する事故があったときに、材料が弾力性があり、設置がはるかに速いため、ドライバーを傷つけないことを目的として、プラスチックの使用を緩和しようとしているからです」と彼は言いました 。

自転車レーンの場所の選定については、既存の道路の幅に応じて境界ポールを設置し、境界ポールで自転車レーンを設置できるようにしています。

「本質的には、公用車、自家用車用の車線が2〜3車線あれば、保護された自転車専用車線に使用できます」と彼は言いました。

ヘンドリー氏はまた、196.45キロメートルの自転車レーンは、ジャカルタの交通マスタープランに含まれる自転車レーンネットワークの一部であると述べた。この時、合計309.5キロメートルが建設されました。

「2022年末までの知事のプログラムは298キロの目標ですが、現在はその期待を超え、現在は最大300キロです」と彼は言いました。

DKIジャカルタ交通局(Dishub )のデータによると、2022年に建設された自転車レーンの26のセグメントまたはルートは、196.45キロメートルに沿っており、40.06 kmの保護道路、154.73 kmの共有車線、1.67 kmの歩道の詳細があります。

2022年に建設された26の自転車レーンルートは次のとおりです。

1. サトリオ・カンプン・メラユ教授(13.50キロメートル)

2. D.I. パンジャイタン・ヨス・スダルソ (23.78 キロメートル)

3. ガンビル - チキニ - ラスナ (15.44キロメートル)

4. トゥグ・タニ・シンパン・セネン (1.58 km)

5. シンパン・セネン-サレンバ・ラヤ (5.75 km)

6. オットー・イスカンダル・ディナータ (4.33 キロメートル)

7. M.T. ハリョーノ-ガトート-スブロト-パルメラ (19.25 キロメートル)

8. サハルジョ博士スポモ (9.25 キロメートル)

9. ケバヨランバル拡張 (6.63 キロメートル)

10. パティムラ・イスカンダルシャ・ラヤ (3.77 キロメートル)

11. ペジョンポンガン・ガルングン (8.75 キロメートル);

12. 独立のパイオニア - シンパン・セネン (16.79 km)

13. S. パーマン (8.41 キロメートル)

14. ジュアンダ・ペセノンガン (1.74 キロメートル)

15. スリョプラノト・ポス (6.36 キロメートル)

16. ラスナ・ラグナン・インターチェンジ (8.50 km)

17. I Gusti Ngurah Rai (12.74 km)

18. デウィ・サルティカ (5.54 キロメートル)

19. KH マス マンシュール (8.84 キロメートル)

20. シデン・ラヤ (2.32 キロメートル)

21. チカジャン (0.64 キロメートル)

22. テンディーン大尉 (6.63 キロメートル)

23. 学生軍 (4.18 キロメートル)

24. トルノジョヨ (0.94 キロメートル)

25. ウォルター・モンギンシディ (1.94 キロメートル)

26. セノパティ - スリョウ(3.00キロメートル)。