メダン - 運輸大臣(メンハブ)ブディ・カリヤは、メダン・ビンジャイ高架飛行の建設プロジェクトが真剣に実施されるよう要請した。
これは、2022年9月24日(土)に、メダン・ビンジャイ第II相高架鉄道(KA)建設プロジェクトをレビュー中に運輸大臣によって伝えられました。彼はメダン・ボビー・ナスティオン市長に同行した。
運輸大臣は、クアラナムからメダンまでつながっている鉄道の建設は、メダンからビンジャイまで21.7キロメートルにわたって続くと述べた。
運輸大臣は、コミュニティが開発から利益を得ることができるようにしたいと考えています。「私たちは不用意に建設しているわけではありません。私たちは地域社会に利益を届けなければなりません」と、アンタラから引用したように、運輸大臣は言いました。
メダン市で行われた公共交通インフラの整備を通じて、運輸大臣は一般市民に自家用車の使用から大量輸送への移行を呼びかけました。
「渋滞し始めているメダン市では、大量輸送の建設が必要です」と運輸大臣は述べた。
列車の大量輸送を最適化するために、運輸大臣は続けて、取らなければならない3つの主要なステップがあります。まず、つまり、列車間の到着のための前進または待ち時間は、15〜30分の間、短い/短いものでなければなりません。
第二に、通過する駅のポイントがいくつかあります。次に、モード間の統合が良好でなければならない。
「したがって、メダン市の大量輸送がより良く、最適になることが期待されています」と彼は言いました。
また,土地取得の円滑化に向けた取り組みを支援してくれたメダン市政府からの支援に感謝の意を表明した。
「これは、私たちが儀式だけでなく、大量輸送の構築に一貫しているという証拠です。2024年にメダン-ビンジャイ高架列車プロジェクトが完成することを目標としています」とBudi Karya氏は述べています。
同じ機会に、ボビーはメダン市の大量輸送の発展に注意を払った中央政府に感謝の意を表明した。
メダンの鉄道線路が再現できる駅のポイントや、列車数を増やして進路を短くしたいと考えている。
「メダンとその周辺地域から、より多くの人々が自家用車から電車などの大量輸送機関に移行することを願っています」とジョコ・ウィドド大統領の義理の息子は語った。
MedanBinjai高架鉄道インフラプロジェクトの建設は、都市部を支援するための2022年の運輸省の優先プログラムの1つです。
この6.8 Km'spフェーズIIプロジェクトでは、3.3 kmspの高架/高架トラック、およびグレードのダブルトラック(ダブルレーン)で3.5 kmspも建設されます。さらに、ヘルヴェティア駅とスンガル駅の2つの駅も建設されます。
このプロジェクトは2022年5月から開始され、2022年9月22日から開発の実現率は19.74%に達しました。
現在、メダン-ビンジャイ鉄道線は1車線(単線)しかないため、メダンの真ん中にある踏切を通過するため、渋滞を引き起こし、安全を危険にさらしています。
この開発により、列車の運行頻度を1日24本から1日あたり56本に増やし、メダンとビンジャイ間の交通渋滞を減らすことが期待されています。
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