渋滞を解消し、バンドン市政府はブアバトゥとキアラコンドンで2つの新しいフライオーバーを必要としています

図。西ジャワ州ブカシのジャカルタ-チカンペックII高架(高架)。(間)

バンドン - バンドン市政府(Pemkot)は、バンドン市は発生した渋滞を打破するために2つの新しい高架機が必要だと言いました。この高架道路はもともとブア・バトゥ交差点とキアラコンドン交差点(サムサット)に建設されました。

バンドン市のエマ・スマルナ長官は、2つの高架道路はスカルノ・ハッタ通りに建設されると述べた。彼によると、フライオーバープログラムは中央政府のプロジェクトです。

「既存のスケジュールによると、キアラコンドン-スカルノ・ハッタやブアバツ-スカルノ・ハッタなど、まだ多くのものが必要だと思います」と、9月23日木曜日のアンタラから引用したように、西ジャワ州バンドンでエマは言いました。

彼はまた、バンドンで1回の高架飛行、すなわちKopo Flyoverが100%しか完了しなかった後、中央政府にインフラ開発を早めるよう奨励した。

「私はそれがこの地域の車の長い列を壊すのに大きな影響を与えると信じています」と彼は言いました。

それでも、江馬氏によると、現在、バンドン市の渋滞を打破するための取り組みの1つは、交通工学を最大化することです。

彼によると、バンドン市の公共交通機関の状態はまだ渋滞を大幅に減らすことができないからです。

過去5年間で、バンドン市には、アンタパニ・フライオーバー、ジャカルタ・スープラットマン・フライオーバー、ラスウィ・フライオーバー、コポ・フライオーバーの4つのフライオーバーが建設されました。

Kopo Flyoverは、バンドン市で2022年9月に完成した最新のインフラストラクチャです。

1.3キロメートルのフライオーバーの建設は、2020年11月から2年足らずで完了しました。