ジャカルタ - インドネシア腐敗防止協会(MAKI)は、J准将の遺体をジャンビに送還する際にプライベートジェットを使用したと言われていたヘンドラ・クルニアワン准将の行動は、満足のカテゴリーに含めることができると評価しました。飛行機が実際にその使用のために特定の当事者によって提供されている限り。
「私はそれが満足していると思う、なぜならそれは安いかもしれないので、賃貸料は割引されるか、あるいは無料でさえあるかもしれない。または後で支払います。それだけでも施設も含まれる」と、MAYIコーディネーターのボヤミン・サイマンは9月22日(木)の声明で述べた。
ボヤミンは、ヘンドラ・クルニアワン准将のジャンビへの出発は、公式の文脈ではないと考えている。つまり、ノプリアンシャ・ジョシュア・フタバラートの遺体の本国送還を護衛するよう彼に命じる公式の手紙が必要です。
「その立場では、当時は警察の公的な義務ではなかったと思います。それは正しい場所にまっすぐに行ったので、それは伝えるように言われたからです。これは、予算がどこから来たのか、あらゆる種類の割り当て書とは異なります。しかし、もしそうなら、私はそれが公式予算によって賄われないと信じています」と彼は言いました。
それが本当に公式の文脈にあるならば、プライベートジェットの使用はまだ厄介なことと考えられています。その理由は、国家警察の予算が限られているからです。
MAKIは、警察官がプライベートジェットに乗るのは、緊急に不必要または緊急の状況である場合、不自然だと考えています。なぜなら、ペスワットのレンタル価格が非常に高いことは否定できないからです。
「はい、警察の予算が限られているので、それは自然ではありません。個人の予算だと、それも難しい。お金も5億ルピア、2億ルピアから5億ルピアまで、レンタル価格はちょうど、行き来する」とボヤミンは言った。
それに基づいて、ボヤミンは国家警察に、プライベートジェットの提供の背後にある首謀者は誰だったのかを調査するよう依頼しました。その目的は、航空機の使用の背後にあるロバート・ボノサティヤとヨガ・スシロの役割について以前に言及した情報が明らかにされることです。
「はい、昨日、実際に倫理聴聞会のニュースで、実際にプライベートジェットで出発していました。誰が支払いをし、誰がオペレーターなのかを探るだけです」とボヤミン氏は言う。
ヘンドラ・クルニアワン准将によるプライベートジェットの使用に関する情報は、ipw会長のスゲン・テグー・サントソによって伝えられた。実際、航空機はジェットT7-JABという番号で記録されたと言われています。この飛行機は、汚職事件の元受刑者でもあるPT MMS Group Indonesiaのアンドリュー・ヒダヤットと、ジャカルタ-バリ間のビジネスフライトでPT Pakarti Putra Sang Fajarの社長であるYoga Susiloによって頻繁に使用されているとも言われました。なぜなら、RBTに加えて、PTパカルティ・プトラ・サン・ファジャールの社長ディレクターであるヨガ・スシロの名前が、ジャカルタ地域ギャンブル・コンソーシアムのボスとして、サンボ皇帝とコンソーシアム303の組織構造に現れているからです」とスゲン氏は語った。
実際、IPWの記録では、RBTの別名ボンという名前であるSugengは、南ジャカルタのJalan Gunawarman、または警察本部からわずか200メートルのところに拠点を置くインドネシアのオンラインギャンブルコンソーシアムの会長です。
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