ジャカルタ - 運輸安全国家委員会(KNKT)は、インドネシアのすべての港に気象気候地球物理学庁(BMKG)の事務所を設置することを提案しています。
KNKTのSoerjanto Tjahjono会長は、BMKG事務所の任務は最新の天気に関するガイダンスを提供できると述べた。Soerjantoは、ジャカルタでの「インドネシアの伝統船の輸送安全性のレビュー」に関する議論の中でそれを言った。
「各港にBMKGのオフィスがあることを期待しています。空港にBMKGがあるのを見れば、これは平等にしなければならないものです」と彼は言い、9月21日水曜日のAntaraから引用しました。
Soerjanto氏は、多くの地域でのセーリングのガイドとしての天気予報に関連する情報は、しばしば適切に伝達されず、輸送の安全を危険にさらすと述べた。
彼は、テルナテ、ティドール、ハルマヘラなどの一部の地域では、他の地域や四季のある国と比較して非常にダイナミックで頻繁に変化する地元の気象現象があると述べた。
そこで彼はBMKGに、航行する船舶、特に伝統的な船舶にリアルタイムの気象情報とモニタリングを提供できるよう求めた。
さらに、KNKTは、ケシャバンダラン事務所と港湾局(KSOP)が乗組員に教育と社会化を提供するためにサービスを最大化し続けることを要請した。
KNKTの調査結果によると、船員はしばしば容量を超える荷物を運び、燃料油(BBM)などの可燃性商品を安全でない包装で運びます。
「海運活動が安全に行われるように、この天候に注意する必要があります」と彼は言いました。
Soerjanto氏は、KNKTは同国での船舶事故の防止にも取り組んでいると述べた。
気象要因に加えて、KNKTは、出航前に船が満たさなければならない基準と条件を満たすことの重要性も強調した。
彼によると、伝統的な船や人々の船は、群島地域の人や物の移動に重要な役割を果たしています。
「島嶼部では、天気が少しの間悪ければ、商品や基本的な必需品の価格の上昇に影響を与えます」と彼は言いました。
KNKTは、すべての利害関係者が安全面を満たすために、機械や電気に関連する船舶建造に関する指導と監督を提供することを望んでいると付け加えた。
「彼らはまた、航海の安全を維持できるように、まともな船を建造するためのソフトクレジット支援も必要としています」と彼は言いました。
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