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ジャカルタ - 大統領首席補佐官のモエルドコ博士は、インドネシア政府は慎重に計算された政策を実施することにより、世界危機の影響を予測するために努力し続けると保証した。そのうちの1つを含む、補助金付き燃料価格を引き上げる政策。燃料を増やした後、何ができますか?

問題は常に発展します。国の問題を管理するのは普通のことです。問題は、ポリシーが計算されているかどうかです。もちろんです。大統領は、常により大きなコミュニティの利益のために考えています。政府は、政府が現在、補助金を目標どおりにする方法を改善していることを常に明確にしている、とMoeldoko、木曜日、9月15日は述べた。

BPSのデータによると、燃料補助金の70%以上は、資格のあるコミュニティグループ、すなわち自家用車の所有者によって享受されています。したがって、政府は現在、特に国家予算に非常に重い負担を伴って、新しいバランスを作り出しています。

モエルドコはまた、ジョコ・ウィドド大統領は常に国民からの意見や批判に耳を傾けることを強調した。例えば、燃料を増やすという点では、それは非常に長い検討を経てきました。

政府の方向性は非常に明確で、補助金は的を射ている。理解する必要があるのは、私たちコミュニティは、この補助金が貧困層や困窮者にとって正しい目標になるように政府を助けるべきだということです」とMoeldoko氏は述べた。

一方、モエルドコ氏はまた、世界情勢はうまくいっておらず、これがインドネシアに影響を与えていると強調した。しかし、政府は、2022年の大統領指示第7号の署名を通じて、電気自動車部門における代替エコシステムを開発するためのロードマップを作成しました。

この方針は、新しい再生可能エネルギー移行のグランドデザインの一部であるだけでなく、将来的に燃料消費量を削減できると期待されています。

燃料の無駄遣いではなく、節約する必要があります。特にバイクや電気自動車を買う余裕があるなら、なぜですか?将来、インドネシアに良い影響を与えるだろう」とモエルドコは命じた。


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