インドネシア海軍(KSAL)の参謀総長、ユド・マルゴノ提督は、彼の党はマドゥラ海峡で事故に遭った練習機の悲劇を調査するために国家運輸安全委員会(KNKT)を巻き込んだと述べた。
「胴体が発見されたので、私たちはチームを結成し、KNKTを巻き込みました」と、9月9日金曜日、ANTARAが報じたように、東ジャワのセダティ地区のジシック・セマンディ村、ジシック・セマンディ村の東部地域海軍の幸せな墓での2人の海軍パイロットの葬儀に出席しながら、彼は言いました。
彼は現在、ボナンザG-36 T-2503タイプのすべての海軍練習機は、調査プロセスが 実行されるのを待っている間、接地されているか、 最初に操作されていないと述べた 。
「今日、私は次の調査に署名しました」と彼は言った。
玉藤マルゴーノは、ボナンザ型練習機は、パイロットが別のタイプの航空機を飛ばす前に使用されたと述べた 。
「だから、これは練習機だ。私たち以外にも、CN 235タイプやカッサタイプの航空機もあります」と彼は言いました。
2人の飛行士、すなわち船長(死後)のジュディスティラ・エカ・パーマディと副操縦士の海の第一中尉(死後)デンディ・クレズナ・バクティに、カサル ・ユード・マルゴノは、任務を遂行しながら海軍の最高の息子が亡くなったことに対する2つの願いと哀悼の意を表しました。
「故人はまた、レトゥからキャプテンに、レッタからレトゥに1段階昇進しました。家族のために、彼らは海軍から、そしてまたアサブリからも補償を得ている」と彼は言った。
以前、インドネシア海軍に属するG-36ボナンザT-2503訓練型航空機(Pasud)が事故に遭い、水曜日(7/9)東ジャワの西海運海峡スラバヤ(APBS)に墜落しました。
「飛行機は、コアマダIIの隊列でKRI-KRIと訓練を実施中に事故に遭いました」と、コアマダII情報サービスの責任者であるアセップ・アリアンシア中佐は、スラバヤでの書面による声明を通じて述べました。
T-2503航空機の墜落の原因であるAsep中佐によると、今までは分かっていません。
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