ジャカルタ - 下院第1委員会は、インドネシア陸軍(TNI)における防衛システム(Alutsista)の主なツールに関する標準運用手順書(SOP)の改革の必要性を評価しています。
「したがって、戦闘機、海軍航空機、または船舶、潜水艦、または戦車の使用に関して、TNIのSOPに改革が必要です」と、9月7日水曜日にインドネシア海軍に属する旅客機の撃墜に対応する際に、下院(DPR)ビルの委員会Iメンバー、デイブ・ラクソノは述べた。
デイブはインドネシア海軍の練習機の墜落事故に哀悼の意を表した。
彼はまた、同様の事件がすぐに繰り返されることを遺憾に思う。以前、インドネシア空軍所属の戦闘機が7月18日に墜落した。
「これは将来の修正に違いない」と、彼は9月8日木曜日にアンタラから引用して言った。
彼は、政府からの政治的意思と予算編成の意志が必要であるように、防衛装備システムの修復と若返りに真剣に取り組むよう政府に奨励した。
「これまでのところ、パク・アンディカ(TNI司令官アンディカ・ペルカサ将軍)は修理を推し進めている。しかし、問題は戦闘装備が古く、それが最高の状態ではないときです、はい、修理があるべきです」と彼は言いました。
デイブ氏は、南シナ海での潜在的な紛争、潜在的な食糧とエネルギーの危機、まだ解決されていないパンデミック問題など、目に見える潜在的な紛争の真の脅威に直面するためには、防衛装備の活性化が重要であると強調した。
「TNIの状態が警戒態勢になく、戦闘装備が最高の状態でなければ、主権と権威を維持することは困難です」と彼は言いました。
デイブは、インドネシア海軍の飛行機が墜落した実際の理由について、それが技術的な問題によるものであろうと人為的ミスによるものであろうと、さらなる公式報告を待つ必要があると考えました。
「だから、治療と人的資源の両方を増やす必要があります」とデイブは言いました。
彼はまた、彼の党は、DPR RIの委員会Iによって結成されたアルツィスタ作業委員会(Panja)を通じて、それを改善する努力を奨励すると述べた。
「では、私邸のためのパンジャと兵士の福祉のためのパンジャも、どのような目的のために、そのすべてを奨励するのでしょうか?TNIの必要性のための条件を改善し続けるための基礎または材料があるように」とDaveは述べた。
インドネシア海軍(TNI AL)に属する航空機が接触を失い、9月7日水曜日にスラバヤ西海運会社に墜落したと伝えられている。
G-36 Bonanza T-2503訓練機は、パイロット・ユディスティラと副操縦士クリスナ・バクティの2人の乗組員で、現在スラバヤ・コアマダIIの階級で訓練中です。
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