ジャカルタ - ジョコ・ウィドド大統領(ジョコウィ)は、ケプルアン・リアウ州とナトゥナ州の空にあるフライト情報地域(FIR)またはフライトナビゲーションサービスエリアは、もはやシンガポールではなくインドネシアによって管理されていると発表しました。
「長い間、リアウ諸島とナトゥナの上空はシンガポールによって管理されていました。すべての当事者の懸命な努力のおかげで、私たちはリアウ諸島とナトゥナの空域の管理をインドネシア共和国に戻すことに成功しました」とジョコウィは9月8日木曜日の大統領官房のYouTube番組で述べました。
ジョコウィは、インドネシアとシンガポールの間のFIR再編協定に基づいてこの規定を伝えた。
再編前に、ハリム・ペルダナクスマ空港からマタックへのフライトなど、リアウ諸島に入国する国内線は、シンガポールのフライトナビゲーションオペレーターと連絡を取る必要があります。
そして、香港からジャカルタへの国際線では、ナトゥナ海域でインドネシアのスカイエリアを横断する際に、シンガポールも管理されます。
現在、ケプルアン・リアウとナトゥナの空域に入る際のFIRの再編の後、飛行機はエアナブ・インドネシアによってサービスされています。
ジョコウィ氏は、インドネシアのFIRとシンガポールの再編は大統領規則に明記されていると述べた。
これに基づいて、ジャカルタFIRの面積は249,575平方キロメートル増加したとジョコウィ氏は述べた。
「この合意は、インドネシアの空域の国際的な承認の一歩であり、航空安全とセキュリティの保証を高めると同時に、税抜きの国家収入を増やすことができ、航空ナビゲーション機器の近代化とインドネシアの人材育成の勢いになる可能性があります」とJokowi氏は説明しました。
同じ機会に、ルフト・ビンサール・パンジャイタン海事・投資調整大臣(メンコマルベス)は、この新しい協定は、インドネシアがすでに自分自身を管理できる主権国家であることを示す効果があることを明らかにした。
「これは、インドネシアが本当に自らを統治できる国であることを再び示しています」とLuhutは言いました。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
