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ジャカルタ - 海軍航空センターまたはダンプスペネルバル少将TNI Dwika Tjahja Setiawanの司令官は、捜索チームが海軍に属するG-36ボナンザT-2503タイプの練習機の墜落点を発見したと言いました。

「現在、チームは練習機が墜落した場所をまだ捜索中です。今日の午後の時点で、フィールドの開発は、航空機の骨格であると疑われる飛行機の墜落点を発見しました。現在、潜水を行うプロセスはまだ進行中です」と、9月7日水曜日のアンタラから引用されたジャカルタの海軍本部(Mabesal)での記者会見でDwikaは言いました。

飛行機墜落の考えられる原因について、海軍はまだ伝えられた調査チームを通してそれを調査している、と彼は言った。

彼によると、飛行機の墜落の原因は、飛行機が発見され、特定された後にのみ知ることができます。彼は今まで、パイロットと副操縦士の状態はまだ不明だと述べた。

「救援を行ったダイバーは、実際に飛行士の状態を見つけて報告することができた可能性があります。飛行機の乗組員はパイロットと副操縦士の2人でした」とドウィカは言いました。

彼は、現在、海軍が捜索救助を行うために7機のKRI、1機のCN235航空機、2機のヘリコプター、2機のKAL、2つのコパスカチーム、および2つのダイバーチームを配備していると述べた。

救助はパンコアルマダ2世とグスプラ・コアマダ2世司令官が直接率いていたと彼は続けた。

海軍のG-36ボナンザT-2503航空機の墜落事故は、今日、水曜日、9月7日、09.30 WIBの周りで発生しました。

飛行機はスラバヤの西海運海峡(APBS)、すなわちマドゥラ海峡の海水域、または東ジャワのバンカラン・マドゥラとグレシク摂政の間で墜落した。

航空機は、コアルマダIIランクのKRI-KRIの要素で艦隊IIスタンバイアデックス演習を実施中に事故に遭いました。

航空機はパイロットレトゥラウト(P)ジュディスティラエカペルマディと副操縦士レッタラウト(P)デンディクレズナバクティによって飛行されたことが知られている。年表、すなわち08.45 WIBに海軍に属する練習機は、ロックエリア - サブルートでフアンダ空港から離陸しました。

その後、08.55 WIBで、海軍ボナンザG-36型に属する練習機はマドゥラ海峡海水域で接触を失った。


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