ジャカルタ - DKIジャカルタのアフマド・リザ・パトリア副知事は、彼の党が渋滞を解消するためにジャカルタで労働時間の取り決めを実施していない理由を説明しました。このポリシーは、公開テスト計画のみに限定されていました。
リザ氏は、渋滞を解消するための労働時間ルールの方針は、自治体が一方的に決めることはできないと考えている。これは、多くの中央官庁がジャカルタで運営されているためです。
「(労働時間の取り決めは)まだ議論中であり、関係者や労働者団体と議論されている。その意図は良いが、中央政府に関係するため、まだ決まっていない」とリザは9月6日火曜日に記者団に語った。
したがって、元下院議員は、DKI州政府が首都で労働時間の取り決めを実施できるように中央政府の承認をまだ待っていることを認めた。
「我々はまた、中央政府ではなく、この場合は運輸省の指示、政策に従っている。私たちはまた、できるだけ早くそれを望んでいます、はい。しかし、それは一方的に決定することはできません」と彼は言いました。
知られているように、労働時間の規制に関する談話は、メトロジャヤ地域警察の交通局長、コンベス・ラティフ・ウスマンによって提案されました。彼は、労働時間の配置は、人々が同時に活動するのを防ぐことによって渋滞を減らすための努力として行われたと述べた。
「彼らが一緒に活動するなら、彼らは午前7時にリンゴをやらなければなりません、ジャカルタは毎日鉄砲水に見舞われているようなもので、下流では同時に管理しなければなりません」と彼は言いました。
ラティフ氏によると、ジャカルタの道路渋滞の割合は現在、通勤時間や帰宅時間中に48%に達しており、異常な渋滞を引き起こし、すべての道路利用者にとって不快です。
「07.00-09.00 WIBで、14.00-16.00 WIBで仕事を辞め、48%でした。その数であれば、すでに非常に密集しています」と彼は言いました。
その後、DKIジャカルタ交通局のシャフリン・リプト長官は、政府は交通渋滞を解消するために首都の労働時間規制の公開テストを実施すると述べた。
近い将来、ジャカルタで働く従業員の営業時間区分の公開テストが実施される予定です。しかし、シャフリンは実装のタイミングを確認できていない。
「私たちはすべての団体を巻き込んだ公開テストを実施します。公開テストは近い将来に実施される予定ですが、現在はまだU20に焦点を当てています」と、8月31日水曜日に連絡を受けたシャフリンは言いました。
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