メダン市アンコットはすでにオンコスIDR 1,500、Dishubは古い関税を使用して滞在するように頼んだ

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メダン - 北スマトラ州メダン市の政府は、この地域の都市交通事業者(アンコット)に、旅客運賃を一方的に引き上げないよう促しています。

「政府からの決定の前に、すべての都市交通ドライバーに、一方的に運賃を引き上げないよう求めます」と、ANTARAが9月6日火曜日に報じたように、メダンのメダン・イスワル 市交通局の局長は述べた。 

この訴えは、アンコット企業が一方的に実施した関税が、以前のリレーあたり5,000ルピアから、月曜日(6/9)から有効であったリレーあたり6,500ルピアに引き上げられたことを受けて伝えられました。

イスワルは、政府が新しい関税を課す決定を下す前に、アンコットの起業家に古い関税を再課すよう求めた。

彼は、新しい関税調整は、関連する利害関係者と陸上交通機関(Organda)起業家との会合の後に実施されると述べた 。

「決定を下す前に、我々は古い関税を使い続けるよう要請する」と彼は言った。

9月5日(月)の時点で、メダン市のアンコット率は30%(1,500ルピア)増加します。燃料価格の上昇を調整。

メダン市陸上交通機関(Organda)のモン・ゴメリー・ムンテ長官は、アンコット関税は前回の5,000ルピアからリレーあたり6,500ルピアに引き上げられたと述べた。

モン・ゴメリー・ムンテは、アンコット運賃のリレーあたり30%の引き上げは根拠がないわけではないと説明した。これは、パータライト型燃料価格の引き上げ率も調整されており、これもRp7,650からRp10,000/リットルに30%増加したためです。

「パータライト価格が30%上昇すると、メダン市のアンコット運賃関税も30%引き上げられます。現在、私たちのアンコット関税はリレーあたり5,000ルピアですが、明日からリレーあたり6,500ルピアに設定しています」とゴメリー・ムンテは9月5日月曜日に記者団に語った。 

関税の調整を余儀なくされた。これは、パータライトを含む補助金付き燃料価格の上昇が、公共交通機関の運用コストを急騰させるためです。一方、燃料価格の上昇は、多くの場合、運賃関税の上昇を伴わない。

ゴメリー氏は、メダン市の現在のアンコット運賃関税はプレミアム燃料の価格によって計算された運賃関税であり、その価格は明らかにパータライトの価格を下回っていると述べた。一方、現在、プレミアムはもはや市場に出回っておらず、メダン市の公共交通機関はペルタライトタイプの燃料を使用することを余儀なくされています」と彼は説明しました。 

パータライト価格はわずかRp7,650で、アンコットの運賃レートはもはやリレーあたりRp5,000ではありません。しかし残念なことに、市場でプレミアム燃料が消滅して以来、古いパータライト価格で計算された運賃関税に調整は行われていません。 

その結果、これまでのところ、アンコットの運転手はプレミアム燃料を使用しなくなったにもかかわらず、IDR 5,000 /リレーの関税を適用し続けることを余儀なくされています。

「実際、関税を引き上げるのも一番好きですが、必然的に引き上げなければなりません。燃料価格が上がれば、ましてや最大30%も高騰すれば、関税を引き上げないわけにはいかないからです。運賃を上げなければ、明らかに運用コストを賄うことができず、間違いなくすべてのドライバーを失うでしょう」と彼は言いました。