燃料アップ、オーガンダ・メダンがアンコット関税を調整、Rp1,500を引き上げ

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メダン - 今日から、メダン市のアンコット料金は30%またはRp1,500増加します。燃料価格の上昇を調整。

メダン市陸上交通機関(Organda)のモン・ゴメリー・ムンテ長官は、アンコット関税は前回の5,000ルピアからリレーあたり6,500ルピアに引き上げられたと述べた。

モン・ゴメリー・ムンテは、アンコット運賃のリレーあたり30%の引き上げは根拠がないわけではないと説明した。これは、パータライト型燃料価格の引き上げ率も調整されており、これもRp7,650からRp10,000/リットルに30%増加したためです。

「パータライト価格が30%上昇すると、メダン市のアンコット運賃関税も30%引き上げられます。現在、私たちのアンコット関税はリレーあたり5,000ルピアですが、明日からリレーあたり6,500ルピアに設定しています」とゴメリー・ムンテは9月5日月曜日に記者団に語った。 

関税の調整を余儀なくされた。これは、パータライトを含む補助金付き燃料価格の上昇が、公共交通機関の運用コストを急騰させるためです。一方、燃料価格の上昇は、多くの場合、運賃関税の上昇を伴わない。

ゴメリー氏は、メダン市の現在のアンコット運賃関税はプレミアム燃料の価格によって計算された運賃関税であり、明らかにパータライトの価格を下回っていると述べた。

「一方、現在、プレミアムはもはや市場に出回っておらず、メダン市の公共交通機関はパータライトの種類で燃料を使用することを余儀なくされています」と彼は説明しました。 

パータライト価格はわずかRp7,650で、アンコットの運賃レートはもはやリレーあたりRp5,000ではありません。しかし残念なことに、市場でプレミアム燃料が消滅して以来、古いパータライト価格で計算された運賃関税に調整は行われていません。 

その結果、これまでのところ、アンコットの運転手はプレミアム燃料を使用しなくなったにもかかわらず、IDR 5,000 /リレーの関税を適用し続けることを余儀なくされています。

「実際、関税を引き上げるのも一番好きですが、必然的に引き上げなければなりません。燃料価格が上がれば、ましてや最大30%も高騰すれば、関税を引き上げないわけにはいかないからです。運賃を上げなければ、明らかに運用コストを賄うことができず、間違いなくすべてのドライバーを失うでしょう」と彼は言いました。

彼は、政府が関税調整ガイドラインを直ちに提供し設定することによって、この燃料増加がアンコット運転手などの輸送労働者に及ぼす条件と影響を理解できることを願っています。

ゴメリーはまた、メダン市の人々、特にアンコットサービスの利用者が関税引き上げの条件を理解できることを望んでいる。彼はまた、すべての人々がこの運賃引き上げの条件を理解できると信じています。さらに、メダン市のアンコットドライバーは平均して貧困線以下の生活を送っていると言えます。

「彼らは採餌をしているのであって、金持ちを探しているのではない。この関税引き上げについても不満が寄せられているのなら、そう、我々はもうそれを理解していない。また、関税の引き上げは燃料価格の上昇量に合わせて調整し、バランスが取れており、そこには追加収入がありません。一方、収入は増えないが、生活費のニーズは実際には高くなっている」と彼は語った。

ゴメリーは、この関税引き上げ計画は、メダン市のすべてのアンコット運転手に伝えられるために、彼の党によって輸送職長に伝えられたと強調した。