【ジャカルタ】サイード・イクバル労働党党首の声明書に基づき、労働者党は労働組合組織とともに、9月6日(火)に燃料価格の引き上げに関して結集する。
この集会は、インドネシア共和国下院を中心に、下院議長に対し、経済調整大臣、財務大臣、エネルギー鉱物資源大臣(ESDM)、経済政策関連大臣と協議するよう要請する。
燃料の増加に対する抗議の一環として、労働者は、コミュニティの経済的気晴らしを減らしながら、目標を達成できる少なくとも3つの解決策を提供しました。
「第一に、自動車の製造年に応じて燃料の使用を規制する」と、9月3日日曜日、アンタラを引用した労働者党党首のイクバルは述べた。
補助燃料を利用できる車両を例に挙げて説明したが、その一つが2005年以降の自家用車である。
Saidによると、2005年以降の自動車所有者の大半は中低所得者であり、最新の自動車の所有者は燃料を購入できると考えられている。
第2の解決策は、政府が燃料生産のコストを透明に示し、人々が収入に応じて燃料価格の上昇を予測できるようにすることを望んでいる。
さらに、サイード氏はまた、人々が燃料を増やすという決定に反対しないように、政府がまず労働者の生活賃金を引き上げることができることを望んでいる。
それだけでなく、サイード氏はまた、政府が手頃な価格で燃料の代替として他の代替エネルギーを準備できることを望んでいる。
「燃料価格が下がるように人々が選択肢を持つように、より安価な代替エネルギーの準備をしている」と彼は言った。
知られているように、政府はエネルギー鉱物資源大臣アリフィン・タスリフを通じて、9月3日土曜日の14.30 WIB以来、ペルタライト補助金燃料の価格を以前の1リットルあたり7,650ルピアから1リットルあたり10,000ルピアに調整しました。
アリフィン大臣は、政府はまた、ディーゼルの補助金燃料価格を1リットル当たり5,150ルピアから1リットル当たり6,800ルピアに調整したと述べた。
その後、補助金を受けていない燃料については、政府はPertamaxの価格を1リットルあたり12,500ルピアから1リットルあたり14,500ルピアに調整しました。
「これはこの価格調整の発表時から1時間有効であるため、14.30 WIBで有効になります」とArifin氏は述べています。
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