ジョグジャカルタ - 政府は補助金付き燃料油(BBM)の価格設定に関する新しい政策を発表した。政府は、その中の価格の種類と3つの分類に燃料を分類し、3つの分類は、特定の燃料は、補助金燃料、特別な燃料の割り当てと通常の燃料です。
燃料価格ポリシーしたがって、新しい価格計算式では、2015年1月1日から、灯油の価格は1リットルあたりRp 2,500、軽油はRp 7,250、プレミアムRON 88はRp 7,600になります。
「政府は燃料価格を設定する新しい政策を発表し、2015年1月1日に発効する。この新しい政策により、政府は3種類の補助金付き燃料、すなわち、特定の燃料または補助金付き燃料、次に特別燃料割り当て、および第3の一般燃料を確立しました」と、エネルギー鉱物資源大臣は、水曜日(31/12/2014)の経済調整官のオフィスで述べた。
「割当て燃料」とは、補助金を受けていない燃料で、行政の努力を必要とするため、時折遠く/困難な指定地域に配布されるべきものであるため、特別割当燃料と呼ばれています。
価格政策については、政府がその計算式で燃料価格の種類を決定している。第一に、補助燃料の2種類は、灯油価格が一貫してVATを含む1リットル当たりRp.2,500の価格で変わらず、第二に軽油が基本価格+VAT+自動車燃料税+Rp.1000の補助金を差し引いた数式からなる決定方法が作られている。ディーゼルの経済価格が上がったり下がったりしていれば、補助金の価格は上下していただろう。
「人々は経済価格のダイナミクスに慣れるよう招待されるので、これは良い政策になるでしょう」と大臣は言いました。
次に、特別燃料割当により、価格方針が決定される|ポイント加算税 (VAT) および自動車燃料税 (PBBKB) と組み合わせた基本価格計算式に、2% の分配を行う事業体に与えられる分配率を加えたものです。
最後に、一般燃料は、その価格が市場経済価格をモデル化し、販売価格の公式も政府によって決定される燃料です。「もう一度強調したいのは、価格は市場によって決定されるが、それは政府がハンズオフであるという意味ではなく、政府が通常の燃料の価格を設定する方法を制御することである。この普通燃料は、助成された第三の国連より上の二つの燃料を除いてある。
補助金付き燃料政策マス メディアは、最近、補助金を受けた燃料(燃料油)価格政策を規制するという政府の 議題を積極的に知らせているようです。
このニュースは、運輸省または運輸省の機能と義務に関連するニュースに関する完璧なニュースの約40%を占めています。補助金を受けた燃料の実施を規制するという議題に関するニュースは、多くのマスメディアが補助金を受けた燃料の実施を制御する政策を使用するかどうかについての議論を依然として含んでいた全国のマスメディアによって提起された。
マスメディアは、自動車にガスの使用を強制し、燃料を消費するという選択肢とともに、補助金付き燃料の実施を制御する政策を使用する際に政府が直面する可能性のある弱点や障害についてさらに強調した。
政府が用意した補助金付き燃料 の管理に代わる多くの選択肢として、使用される可能性が最も 高い 2 つの選択肢 があります。 まず、2012 年 4 月 1 日から、 ジャワ バリのプレミアム タイプ補助金燃料の消費を段階的に管理します。
第二に、 プレミアム品種 の補助金付き燃料の価格を段階的に引き上げること。
補助金付き燃料規制は、2012年国家予算に関する2011年の法律(UU)第22号のマンデートです。 法第7条第4項により、平成24年度における特定種類の燃料及び3kgの液化石油ガス(LPG)ボンベに対する補助金予算の規制は、より理想的な目標に補助金対象燃料を配分し、 補助燃料を規制する方針により実施される。
その上で、(4)第1項の説明において、2012年4月1日以降、ジャワ・バリ地域における自家用四輪車用燃料のプレミアム品種の消費量を抑制し、目標後の補助金付燃料の配分を行っていることが確認された。この政策を支持するために、政府は大統領規則(Perpers)第55/2005号、特にあらゆる種類の土地、川、 湖、横断輸送車両が補助金を受けた燃料を消費する権利を有すると述べている 第2条(3)および(4)項を改正する。
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