ジャカルタ - DKIジャカルタ・ビナ・マルガ事務所は、西ジャカルタのコタトゥアを活性化するための予算は、この地域を低排出ゾーンに変えることを目的として数千億に達したと述べた 。
「低排出ゾーン (LEZ)の実施を支援するために旧市街を歩行者エリアに変えるために使用されるため、なぜそれが数千億に上る可能性があるのですか」と、DKIジャカルタクラン開発事務所のハリ・ヌグロホ局長は、8月27日土曜日にANTARA によって引用されました。
ハリ氏は 、活性化には歩道、バスウェイセル 、噴水、照明の配置の創設が含まれていたと説明した。
この再活性化に使われた数千億の予算は、DKIジャカルタ地域予算ではなく、土地 取得原則承認書(SP3L)の発行を通じて立地許可を要請する民間部門からのものです。
SP3Lは、ジャカルタの5,000メートルを超える地域の建設を行う民間団体または開発者の義務です。
「この再活性化予算は、3つの民間企業PT MEA、PT Aruna、PT PJPの立地または土地利用指定の承認書(SP3L)スキームから来ています」とハリは言いました。
彼によると、ジャカルタの旧市街の活性化は完全には完了していない。
「領土には、再び磨かなければならないいくつかのコーナーがまだあります。セルターはほんの少しのもので、せいぜい1週間のケラーで、もう1つはフィニッシュステージ にすぎません」とハリは言いました。
再生後に利用できる歩行者施設の総面積は32.9万平方メートルに達しました。例えば、ジャカルタ・コタ駅前の通りは、以前は電動車両へのアクセスであったよりも大きな遊歩道に変わりました。
ハリ氏は、多くの要因により、活性化に長い時間がかかったと述べた。まず、舗装基礎の浅さがかつて地すべりを起こしたため、内部で基礎の変更を余儀なくされ、変更を受けた設計もいくつかあります。
第二に、DKI政府は、PT Kereta Api Indonesia(KAI)のユーティリティを、そのクリーンウォーターユーティリティを含めて移動させる必要があります。
「それが長くなっているのです。それは行われるべきです。しかし、せいぜい1週間も経っていません」と彼は言った。
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