道路利用者の権利を取り、歩道で売っている何百もの露天商がマタラム・ディスハブとサトポルPPによって順番に並べられている

イラスト-西ヌサ・トゥンガラ州マタラム市のジャラン・ペジャンギクの商人による舗装虐待のポイントの1つ。(写真:アンタラ)

マタラム - 西ヌサトゥンガラ州マタラム市の交通局(NTB)は、歩道や歩行者を公共施設として販売する何百もの露天商(PKL)を、道路利用者の権利を取ると考えられているため、手配しました。

「我々が順調に進めてきたPKLの数は数百に達しており、そのうちのいくつかは反抗的であるため、販売に戻ってきた」と、8月22日月曜日、アンタラ州マタラムのマタラム市交通局Mサレハ局長は述べた。

彼によると、懲戒活動で、彼の党はSatpol PPと貿易局(Disdag)の統合統制チームで倒れた。

彼は、この歩道施設を使用するトレーダーは、マタラム市の多くの道路にほぼ均等に分布していることを認めました。しかし、最も厳しい点は、ジャラン・エアランガ、マジャパヒト、ジャラン・スリウィジャヤ、ジャラン・スプラープトです。

その理由は、道路のこの部分では、交通の流れに潜在的に干渉しないように、統合されたチームとすぐに整えなければならないほど状況が深刻だからです。

「したがって、私たちは現在、disdagとSatpol PPを使用して、4つの場所で統合された監督と管理を最適化しています」とSaleh氏は述べています。

特にマジャパヒト・ロードの貿易業者にとっては、午後から晩までしか営業を許されないという免除が与えられた、とサレハは言う。「朝から正午まで売ることは許されていません。もし見つかれば、私たちは順調です」とサレハは言いました。

例外が認められたのは、使用できる土地があったからです。ただし、このポリシーは一時的にのみ与えられ、貿易局が許可できるPKLゾーニングマッピングの結果が得られないまで保留されました。

「うまくいけば、Disdagによって行われたマッピングがすぐに完了し、PKLが組織され、もはや公共施設を使用しないようにすることができます」と彼は言いました。