ジャカルタ - ハイモナスラウンドアバウト駅を結ぶジャカルタMRTプロジェクトフェーズ2AパッケージCP 201は、ジャラン博物館のモナス駅の入り口とジャラン・ムルデカ・バラトの建設工事の準備を開始しました。
PT MRTジャカルタ(ペルセロダ) のコーポレートセクレタ部長、レンディ・アルヒアルは、建設される最初のCP201フェーズ2AジャカルタMRT駅の入り口は、ジャラン博物館とジャランメダンムルデカバラットの入り口-1モナスMRT駅であると説明しました。
このエントランスエリアの建設は、「ボックスジャッキ」工法を用いており、セグメントごとにプレキャストされた「ボックス」セグメントを「油圧ジャッキ」で地面に押し込むプロセスを通じて地下トンネルを作成する工法です。
「2022年8月18日から9月7日まで、ミュージアムストリートの車線が狭くなります」とレンディは8月17日水曜日にANTARAが報告した書面による声明で述べました。
エントランス1モナス駅の建設工事の準備段階の一つとして、「テストピット」 工事を5箇所で実施します。そのうちの1つはミュージアムストリートにあります。
このテストは、PLN電源ケーブル、光ファイバー、PAM水道管など、Entrance-1の建設工事と交差するいくつかの地下ユーティリティネットワークの正確な位置を特定して確認することを目的としています。
公益事業ネットワークの「テストピット」作業中に、ミュージアムストリートの車線が部分的に狭くなります。すなわち、2022年8月18日から9月7日までのミュージアムストリートルートの狭窄。
その後、2022年9月8日から9月30日までの期間に、ジャラン博物館と通信情報省の建築エリア内で「テストピット」を実施し、ミュージアムストリートの道が狭くなりました。
2022年9月26日から10月29日まで、「テストピット」はジャラン・ムルデカ・バラットの中央値にあったが、ジャラン・メダン・ムルデカ・バラット沿いの交通には影響しなかった。
PT MRTジャカルタ(ペルセロダ)は、実施請負業者として清水・アディ・カリヤ合弁会社(SAJV)とともに、交通標識を設置することにより、建設プロセス中に道路利用者の快適性と安全性が常に維持されるようにしています。
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