オホル関税が引き上げられ、DKIラユ住民の副知事がトランスジャカルタを上る

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ジャカルタ - DKIジャカルタのアフマド・リザ・パトリア副知事は、運輸省が設定したオンラインバイクタクシー料金の引き上げに対応しました。リザは、これが実際に大量公共交通機関の利用を増やすだろうと見ている。

「それが政策になりました。神の御心により、ジャボデタベック州ジャカルタの公共交通機関の乗客を増やすことができます」と、8月10日水曜日、DKIジャカルタ市役所でリザは言いました。

関税の引き上げから、リザは人々がトランスジャカルタのような大量公共交通機関にモードをMRTに変更することを提案した。さらに、公共交通機関はオジョルよりも安い料金です。

「実際、今日まで、ジャカルタとトランスジャカルタの公共交通機関は、まだ非常に安くて非常に手頃な価格です。多くの国の公共交通機関はジャカルタよりもはるかに高価です」と彼は言いました。

リザは、オジョル関税を引き上げるという政府の決定は、すべての当事者の利益を含む様々な側面を考慮したと評価した。

「政府は、すべての部門、特にオンラインバイクタクシー運転手の利益のために、関税、はい、ゴジェクを規制しています。これはまさに交通手段の改善である概念です」と彼は説明しました。

ちなみに、運輸省は3つのゾーニングでオンラインバイクタクシー(ojol)の関税を正式に引き上げました。新関税は8月14日から施行される。

これは、2022年の運輸番号KP 564の大臣(KM)の法令で、申請で実施されたコミュニティの利益のために使用されるオートバイ使用サービスのコストを計算するためのガイドラインに記載されています。

ヘンドロ・スギアトノ陸上運輸局長は、この規則により、申請企業は直ちに関税調整を行うよう求められていると述べた。新しい規則は、オンラインバイクタクシーの運賃上限と下限を設定するための一時的なガイドラインです。

「2022年のKM番号KP 564では、オンラインバイクタクシーに適用される最新の関税制限を評価しました。さらに、ゾーニングシステムは依然として3つのゾーニングを適用します」と彼は言いました。

ゾーンI:スマトラ島、ジャワ島(ジャカルタ、ボゴール、デポック、タンゲラン、ブカシのほか)、バリ島。

b.ゾーンII:ジャカルタ、ボゴール、デポック、タンゲラン、ブカシ。

c. ゾーンIII:カリマンタン、スラウェシ、ヌサ・トゥンガラとその周辺地域、マルク、パプア

一方、ゾーニングごとのオンラインバイクタクシー料金の金額は次のとおりです。ゾーンIのサービス料の額は、下限サービス料1kmあたりRp1,850、上限サービス料Rp2,300/kmです。サービス料付きの最低サービス料はRp9,250~Rp11,500です。

b.ゾーンIIのサービス料は、下限サービス料1kmあたりRp2,600、上限サービス料Rp2,700/kmです。最低サービス料はRp13,000~Rp13,500です。

c. ゾーンIIIのサービス料の額は、下限サービス料1kmあたりRp2,100、上限サービス料Rp2,600/kmです。最低サービス料とRp10,500~Rp13,000のサービス料。