ジャカルタ - 無人航空機 (UAV) の開発と輸出に成功しているトルコの防衛産業は、同じ成功を達成するために、袖をまくり上げ、無人地上プラットフォームに焦点を当てています。
UAVを20カ国以上に輸出するこの業界は、さまざまなクラスの無人地上車両(UGV)を開発するための多目的な研究を実施しました。
したがって、装甲地上車両の大手メーカーの1つであるFNSSは、重量級無人地上車両の大量生産について防衛産業会長会(SSB)と関心の声明に署名しました。
FNSSのゼネラルマネージャー、ネイル・カート氏はアナドル・エージェンシー(AA)に対し、同社はUGVの開発に集中しているさまざまな計画を持っているが、主な焦点はSSBで実施されているプロジェクトにあると語った。
クルトは、5台の車両のタスクとサブシステムが契約の範囲内で定義されていることを説明し、提案が確定したらSSBに提出すると述べた。
クルトはまた、彼らが以前に開発した無人地上車両には自律機能がなかったと指摘し、「当時、自律機能を装備することは不可能だった」と述べた。
SSBと陸軍司令部の要請により、一定レベルの自律機能と武器の統合が必要であると彼は説明した。
異なる構成を含む研究が実施された今、新たに署名された契約は、この研究の概念的証拠となるだろう、と彼は言った。
Kurt氏は、このプロセスではユーザーの操作とフィードバックが重要であるため、車両が現場で使用されると、必要な変更が実装されると述べた。
FNSSは「作り終わった、今使っている」という考え方に従っていないのは、同社がユーザーの要求に応じて製品を開発することに非常にオープンだからだと強調した。
トルコはUGVに関して道の始まりにいる、とクルト氏は述べ、「トルコと世界は、UGVとその自律機能に関してはまだ始まりにある」と指摘した。
クルト氏は、2023年の納車を予測し、交渉は進行中であり、より単純なモデル(1台または2台)を最初に納入し、より複雑な車両を後で納入できると述べた。
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