ブディ・カリヤ：国の子供たちがジャカルタ・ライトを建設できることを誇りに思います

LRTジャボデベック。 （写真：Adhi Karya）

ジャカルタ-運輸大臣のBudiKarya Sumadiは、TMII駅からのJabodebekライトレールトランジット（LRT）信号システムの試験に参加しました-建設プロジェクトが時間通りに実行され、2022年半ばに稼働できることを確認するためにCibuburのHarjamukti駅に帰宅（PP） 。

「今日、国の子供たちが自分の能力でLRTを構築していることを誇りに思います。たとえば、MURIを受け取った線路建設に成功したPT Adhi Karya、高度な技術でシステムサポートを提供したPT LEN、PTINKAなどです。列車を建設した」と語った。11月15日日曜日、アンタラから引用したブディ・カリヤ運輸大臣は述べた。

ブディ・カリヤ運輸大臣は、インドネシア共和国のジョコ・ウィドド大統領が大都市での大量輸送を望んでいると説明した。このため、LRTなどの大量輸送の開発には、特にパンデミックの際に、さまざまな関係者の良好な協力が必要である。その開発が継続し、プロトコルを遵守していることを確認してください。健康。

「並外れた協力により、高品質の都市交通を構築することができます。この開発も時間通りに完了し、健康プロトコルに準拠して実施する必要があります」と彼は言いました。

彼のレビューでは、運輸大臣は、CibuburのHarjamukti駅にある信号システムの試験制御室またはBOCC（バックアップ操作制御センター）をチェックし、JabodebekLRTプロジェクトを処理する労働者にマスクを配布して健康プロトコルに準拠するようにしました。

ジャボデベックフェーズ1LRT開発は、カワン-チブブル、カワン-ドゥクアタス、カワン-東ブカシルートの3つのクロスサービスで構成され、全長44.43kmで17の駅を横断します。

運輸大臣のBudiKaryaがJabodebekLRTを訪問した。 （写真：運輸省）

2020年11月6日の時点で、Jabodebek LRTフェーズI建設の進捗は79.055％に達し、Lintas Cawang-Cibubur 91.779％、Lintas Cawang-Kuningan-Dukuh Atas 75.162％、Lintas Cawang-Bekasi Timur 72.983％の詳細が示されています。

Jabodebek LRTの存在により、移動時間が短縮されることが期待されます。運転間隔または列車間の待ち時間が3〜6分であるため、時速40kmの平均速度でCibuburからDukuhAtasまでの26kmの移動時間は39分で到達できます。

一方、東ブカシからドゥクアタスまでの30 kmの移動時間は、時速40kmの平均速度で45分で到達できます。

一方、自家用車を使用する場合、移動時間は2〜3時間になる可能性があります。 Jabodebek LRTを使用すると、コミュニティがLRTに切り替えて、混雑を緩和し、より環境に優しいものにすることが期待されます。

Jabodebek LRT建設プロジェクトには、次のような最新技術が装備されています。U-SHAPEDGIRDER、つまり、ジャカルタのスペースの利用可能性に適応する、洗練されたデザインのためにSystraFranceから採用されたU字型桁技術。次に、地震による地盤の動きから橋梁構造物を隔離する機能を果たすエラストマーベアリング（EB）の開発であるLRB（鉛コアゴムベアリング）。

Jabodebek LRT建設プロジェクトは、国家戦略プロジェクトの1つであり、PT Adhi Karyaは2015年9月から、2段階の作業からなる22.8兆IDRのプロジェクト価値で取り組み始めました。

開発の第2フェーズは、3つのクロスサービス、つまりDukuh Atas-Senayan、Cibubur-Bogor、およびPalmerah-Grogolルートで構成され、8つの駅で全長39kmです。