「MVスカイフォーチュン」クルーの息子がバイラルを告白、7ヶ月の父親はフィリピンで劣悪な状況で拘束されている

イラストレーション - 200人のインドネシア国民をフィリピンのマニラからジャカルタにガルーダ・インドネシア/ANTARAチャーター機で送還するプロセス

ジャカルタ - Twitterアカウントからのツイート@maimeichil、ネチズンの心に触れ、バイラルになりました。アカウント所有者は、現在フィリピンのタバコにあるMV Sky Fortune船の乗組員の一人の息子であると主張しています。父親は7カ月以上もの間、数人の乗組員とともに現場に立ち往生している。

「Syは、7ヶ月間拘留された私の父と5crewインドネシア人が、すでに体調を崩し、給料をもらえなかった人々が本国に送還されるように、助けを求めたいと思います」と、8月5日金曜日、VOIが引用した@maimeichilはツイートした。 

彼は、父親が2022年1月5日に船の乗組員に加わったことを認めた。1月19日、船はサンゴ礁に墜落し、船内に漏れが生じ、運ばれた米のいくつかの負荷を水没させた。

「事件後、船長がインドネシアの組織だったため、会社はインドネシアの乗組員全員を非難しました。当初、同社は損傷していない米貨物の荷揚げ完了後に本国送還と給与の支払いを約束したが、スクリッグまではまだ出荷されていた」と彼は説明した。 

残念ながら、今まで、乗組員の帰還の兆しはありませんでした。家族はまた、マニラのインドネシア大使館に報告し、帰国の支援を求めている。しかし、今までそれは何の行動も受けていません。

インドネシア大使館に加えて、家族は国際運輸労働者連盟(ITF)にも給料をもらうために報告しています。

「今まで、私のパパと彼の他の友人たちは、もはや実現不可能で、きれいな水がなく、荒い食事をし、そして1ヶ月分の給料を受け取っていない船の状態で7ヶ月間船に乗っていました。

「船には17の組織があります。フィリピン、ビルマからのいくつかの組織と中国出身の会社からの1つの特使。インドネシア人乗組員を除く他の国からのすべての乗組員は給料を得ています」と彼は説明しました。

こんにちは、フィリピンのタバコにある「MVスカイフォーチュン」船の乗組員の一人の息子を紹介してください。Syは、7ヶ月間拘留された私の父と5crewインドネシア人が、価値がなく給料をもらえなかった人々が本国に送還されるように、助けを求めたいと思います。pic.twitter.com/SkvUQStPbP

— 2022年5月(@maimeichil)8月3日

昨年3月、家族はマニラのインドネシア大使館とZoom会議を行っていた。数日後,二人はフィリピンのタバコにあった船を訪れました。しかし、今まで船はまだフィリピン当局によって拘束されています。同社は乗組員の存在を気にしません。 

「彼らは船を離れることを許されておらず、マニラのインドネシア大使館は彼らの事件の解決に確実性を提供していない。最後にITFから私のママ(2022年7月28日)まで、私のママはいつも彼らの帰国の安心と給料に関する明快さを求めているので」 

「どうか祈り、助けてください、はい、この事件がすぐに終わることを願っています。なぜなら、私たちは生活と教育を続けなければならないからですが、1ヶ月分の給料がもらえなかったらどうすればいいのでしょうか。さらに、乗船しているインドネシア人乗組員の状態は非常に心配です」とアカウントはツイートしました。 

これとは別に、外務省は、フィリピンのタバコで見捨てられたMVスカイフォーチュン乗組員の6人のインドネシア人のケースを処理しました。

「彼らは何カ月も船に乗って生活し、給料を支払われていない」と、インドネシア国民保護局長と外務省のジュダ・ヌグラハBHIは、8月5日金曜日のアンタラから引用されたオンライン記者会見で述べた。 

ジュダ氏によると、この事件は昨年3月以来、マニラのインドネシア大使館などによって処理されており、フィリピン当局に乗組員を直ちに本国に送還するよう求めている。

その後、インドネシア大使館は、病気の乗組員の一人への医療支援と後方支援を求めました。

「本国送還プロセスをスピードアップするために、地元当局と様々な調整努力が続けられており、タバコの船舶を直ちにより安全な地域に移動できることを奨励する」とジュダは述べた。

しかし、ジュダ氏は、インドネシア国民の本国送還プロセスは依然としていくつかの課題によって制約されていると述べた。

第一に、私たちの船の乗組員は、手続き的にではなくMV Sky Fortuneに搭乗したため、管理代理店を持っていません。

「彼らはバタム海域の海の真ん中にそびえ立つので、私たちが責任を問うことができる管理機関を持っていません」とジュダは言いました。

第二に、船舶の船長がこの点に関して責任を負うとみなされる船舶の船舶の混乱に対する損害賠償請求があります。

第三に、乗組員交代を目的とした港ではないタバコにまだ存在する船舶の位置について。

「これに関連して、8月2日現在の最新情報で、フィリピン当局はマニラのインドネシア大使館に、乗組員の変更プロセスをすぐに実行できるように、船を移動できる場所を探しているという情報を伝えました」とJudhaは言いました。