ジャカルタ - 日曜日、EHang 216自律型航空機は、ジャカルタの駐車場ホールB3 JIExpo KemayoranのPeriklindo Electric Vehicle Show (PEVS) 2022で、2つのルートを取り、人間の人形やマネキンを輸送してテスト飛行(デモフライト)を実施しました。
プレステージ・アビエーションのルディ・サリム会長は、この路線の裁判はジャカルタで初めて実施されたと述べた。以前は、ジャカルタでのEHang 216のテスト飛行は、ある時点で滑走路を上下にホバリング(ホバリング)するだけでした。
「今回は2つのオペレーションを行いました。1つ目は、A地点からここ(駐車場)にあるB地点へのフライトです。2回目の飛行はB地点から(その後はルートで空輸されます)、B地点に戻ります。したがって、これは通常ホバリングしている飛行デモとは異なります」とルディはアンタラによって言われたと引用されました。
また、今回の試験では人間のような重さの大きい人形を使ったので、ルディによると、これは人間を輸送できるEHang 216ユニットを反映しているという。
彼によると、今まで彼の党は、インドネシアで正式に飛行できる許可プロセスを待っていることを考えると、人間の乗客とEHang 216をテストすることができませんでした。
「将来的には(マネキンを使った試験が)EHang 216が人間と一緒に飛ぶ準備ができていることを反映していることを願っています」とRudyは言いました。
飛行タクシーEHang 216は、最大300メートルの高度で飛行することができます。電気技術とバッテリー電源を搭載したEHang 216は、35キロメートルの距離を21分間カバーできます。このタクシーは、2人だけでなく、240キログラムまでの重量の商品を運ぶことができます。
ルディ氏によると、EHang 216フライングタクシーは、比較的低価格で一括して利用できる未来の都市交通と言えるという。ルディ氏によると、1回の電荷は、同様の距離と移動時間のヘリコプターなどの他の従来の航空機よりも安価です。
「目標(EHang 216)は大量輸送です。私たちは、ユーザーが後で有料または支払いゲートウェイアプリケーションを使用することを願っています、価格は数万または数十万が飛ぶことができるだけです。だから(個人やコミュニティは)(ユニットを)買う必要はない」と彼は説明した。
比較的安いことに加えて、ルディ氏は、EHang 216は操作も簡単で安全だと語った。これらの飛行タクシーは、リモートまたは地上管制室から制御され、パイロットを必要としません。
一方、EHang Zhejun Tangの副社長は、先進的で実用的で環境に優しい技術を優先するEHang 216ユニットの飛行試験の成功も高く評価しました。彼は、乗客を運ぶことができる試験がすぐに実施されることを望んでいます。
唐氏はまた、彼の党はPT Prestisius Aviasi IndonesiaまたはPrestige Aviationおよびインドネシア政府と協力して、輸送分野における活動の発展を奨励し、より良いミーティングポイントまたは解決策を見つけると述べた。
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