プアン、パータライト配給規則に目標どおりの燃料補助金を保証するよう要請

ペルタミナのガソリンスタンドで石油またはペルタライト燃料に給油するコミュニティのイラスト。(間)

ジャカルタ - 下院議長のプアン・マハラニは、ペルタライトの使用に関する規制の改正が可能な限り見直されたことを想起させた。補助金付き燃料油(BBM)を含む最新の規則は、目標どおりになければなりません。

「政府によって準備されている補助金を受けたパータライトとソーラーに関する規制は、燃料補助金が目標どおりに提供されることを保証しなければならない」とプアンは7月28日木曜日に書面による声明で述べた。

現在、政府は実際に燃料油の供給、流通、小売販売価格に関する2014年の大統領規則第191号の改訂を準備しています。この改正には、8月の完了を目指すペルタライトとソーラーの補助金付き燃料タイプの購入に関する規制が含まれています。

この規則には、補助金を受けたパータライトとソーラーの使用を後で禁止される車両の基準が含まれます。プアン氏は、2022年第1四半期のペルタライトの高消費がクォータを上回り、多くの地域でこのタイプの燃料が不足していることを強調した。

「これは、燃料補助金を受ける権利があるはずの人々に害を及ぼすので、二度と起こるべきではありません」と、インドネシア共和国の下院議長を務めた最初の女性は続けた。

クォータを超える補助金付き燃料消費量は、消費パターンの変化やオクタン価レベルの燃料またはPertamaxへのPertamaxの研究オクタン(RON)92種類の研究について、多くの関係者の疑念を引き起こします。補助金を受けた燃料を受け取ってはならない車両は、世界的な紛争の余波で世界の石油価格が上昇したため、現在、Pertaliteの使用に切り替えています。

「世界的な危機の脅威の真っ只中にある補助金の提供は、補助金を受けた燃料が目標どおりに、正義の原則に基づいて行われるように慎重に行われなければなりません」とプアンは説明しました。

「実際、下層中産階級が補助金を受けた燃料を受け取る権利を得ることが保証されるように、政府からの介入がなければならない」と彼は付け加えた。

下院はまた、補助金を受けていない燃料を使用するよう上流中産階級の意識を求めた。高級品のカテゴリーに入る車が補助金を受けた燃料を使用する場合、それは彼らが下層中産階級の権利を奪ったことを意味します。

「補助金の目的は、中流階級と下層中流階級のエコノミストの生活を保証することです。国家予算から得られた燃料補助金が目標通りに与えられないようにしてはならない」とプアンは述べた。

PMKの元調整大臣も、下層中産階級に車両を直ちに登録するよう訴えた。Puan氏によると、車両を登録することで、補助金を受けた燃料を入手できる人々は、権利を取得する上でより確実になります。

「補助金を受けたペルタライトとソーラーを本当に購入する権利がある燃料消費者の検証があるからです」とインドネシアの宣言者カルノの孫は言いました。

Pertaminaが開始した車両登録プログラムは、政府が決定した補助金付き燃料配分を決定するための規制と相乗効果を発揮する。

「これらの関連する利害関係者による努力が、ペルタライトとソーラーの分布が目標どおりに行われることを確実にすることを願っています。もちろん、インドネシア共和国下院は、現場での規制と実施の両面で引き続き監督する」とプアンは締めくくった。