ジャカルタ - 公共事業・公共住宅省またはPUPRは、パティンバン港へのアクセスロードの8.2キロメートル(km)が完了し、動作する準備ができていることを明らかにしました。
PUPRのバスキ・ハディムルジョノ大臣は、パティンバン・ポート・アクセス・ロード建設プロジェクトは、2007-2008年の日本国総理とジョコ・ウィドド大統領と日本の元首相との会談のフォローアップであると述べた。
11月10日(火)、アンタラから引用されたバスキ大臣は、「このアクセス道路は、1.2兆ポンドの融資制度を持つインドネシアと日本の二国間協力の具体的な現れである」と述べた。
PUPR省は、パティンバン港への8.2kmアクセス道路の建設を完了しました。
ジャワ島北海岸(パンチュラ)へのアクセス道路で支えられているパティンバン港の存在は、チカラン・チビトゥン・カラワン周辺の工業地帯からシカンペックへの輸出活動を増加させ、国家物流の流れを円滑化することが期待されています。
さらに、産業物流コストを削減し、その多くは北西ジャワ州に位置し、地域および国際的な文脈でインドネシアの工業団地の競争力を高めます。
パティンバン港のアクセス道路は3種類の構造物で建設され、そのほとんどは柔らかい土壌を持つ田んぼの上に高架(フライオーバー)されています。構造物の3種類は、5.9kmの杭スラブ、1.6kmのフライオーバー、柔軟な舗装0.7kmです。
パティンバン港アクセス道路の建設は、DKIジャカルタ西ジャワ国道実施センターの責任のもと、清水工業とPT.PPとPT.バンガン・チプタ・コンタクターとの協力運転(KSO)パターンで行われました。
さらに、PUPR省はパティンバン港への接続を支援するため、シカンペック・パリマナン(Cipali)有料道路区89+475号線とパントゥラ区間を結ぶ37.05Kmに沿ってパティンバン港へのアクセス有料道路の建設を準備しています。
パティンバン・ポート・トール・アクセスは、PTジャサ・マルガの間のコンソーシアムによって開始され、50%の所有権を持ち、PTスーリヤ・セメスタ・インテルサ25%、PTダヤ・ムリア・トゥランガ10%、PTジャサ・サラナ10%の投資価値がIDR 7.5兆です。
パティンバン港の通行料金道路は、建設計画は2022年1月に開始され、2024年に稼働する予定です。
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