HIジャカルタからより広い環状道路ロータリーを建設し、ケンダリ市政府は南東スラウェシ州知事からの指示を待っている

ケンダリ市長、H.スルクルナイン・カディール、SE、ME(アンタラ写真)

ケンダリ - 南東スラウェシ州ケンダリ市政府(Pemkot)(Sultra)は、インナーリングロードロータリーの作業が引き続き南東スラウェシ州知事または州政府と協議されることを保証します。

ケンダリ市長のスルカルナイン・カディールは、ロータリーは南東スラウェシの新しい指定(ランドマーク)になると述べた。このため、開発は、特にラウンドアバウト交差点の設計と内容を決定する際に、市政府だけを巻き込むのではなく、州政府でなければなりません。

「私たちはまだ知事氏に(ロータリーの建設を)相談しています、なぜならここは州都の新しいランドマークだからです。一人で決めることはできませんが、知事の提案が必要です。ラウンドアバウト交差点の知事から、どのような方法で建設され、機能するかのアイデアや命令があるかどうかは誰にもわかりません」と、7月18日月曜日、アンタラ州ケンダリのスルカルナイン・カディールは語った。 

スルカルナイン氏によると、ラウンドアバウト交差点の建設は4車線のリンクになるため、非常に重要です。それだけでなく、環状道路線の全体的な魅力を得るためにロータリーも建設されました。

「このラウンドアバウトはケンダリ市と南東スラウェシ州の新しいランドマークであり、この地域はHIラウンドアバウトよりも広いです。ジャカルタでは、ラウンドアバウト交差点の直径はわずか100メートルですが、この地域は120メートル以上に達します」とケンダリ市長は説明しました。

さらに、Sulkarnain Kadirは、環状道路の建設の進捗状況は65%に達し、建設はラインを鋳造する段階に入り、鋳造は道路構造の建設に意図的に適用され、利用率を長くすることができると述べた。

「それで、(鋳物/コンクリート)労働者が鋳造床を準備し始め、うまくいけば1〜2ヶ月で鋳造の結果が見え始めました」と、2022年10月にケンダリ市長の任期を終了するスルカルナイン・カディールは語った。

以前、ケンダリ市のPupr事務所長、Erlis Setya Kencana氏は、実施されている道路建設はケンダリ市の渋滞を緩和すると期待されていると述べた。

「現在、環状道路の建設は非常に大きな進歩を示しています」とErlis Setya Kencanaは言いました。

彼は、これまで、カリ・カディア道路 - ケンダリ市立病院やZAスギアント - モコドンピット道路など、道路ポイントが次々に接続されており、それらはすべて接続されていると述べた。ロータリーの建設も始まっています。

「現在、モコドンピット道路や道路水路の設置など、すべての道路ポイントでコンクリートの設置が行われています」とErlis氏は説明します。