マカッサル・ピルカダディベート:アッピはLRTを持つためにマカッサルの夢、トウ・イカルは代替輸送としてタロ川に従う

マカッサル地方選挙討論会で候補者ペアムナフリ・アリフディン=アブドゥル・ラフマン・バンド(Youtube KPUマカッサル)

ジャカルタ - マカッサル市長候補2位のムナフリ・アリフディン(アッピ)は、統合された公共交通機関の重要性を強調した。Appiは、渋滞を引き起こす可能性のある1つの道路に蓄積しないように、交通手段を規制することも必要であると述べた。

「人口増加に伴うマカッサル市の交通問題について、マカッサルは、ますます多くの人々の動きに役立つ統合された公共交通機関、交通機関を提示する時が来ました。私たちは、マカッサル市の混雑を解決するための解決策になるように、マカッサルがAPBDに負担をかけることなくLRT、MRTなどのネットワークを持つことを夢見ています,「アッピはマカッサルKPU YouTubeアカウントを介して放送されたマカッサルピルカダの議論の中で言いました, 11月7日土曜日.

一方、交通モードシステムは、いくつかの廊下で規制する必要があります。この配置は、道路の運搬能力が容量を超えないようにするためである。

「すべての輸送モードが同じ道路上で組み合わされているわけではないので、規制されなければなりません」と、彼が言いました。

一方、マカッサル・シャムス・リザル市長(トウ・イカル)の候補者3位は、マカッサルには輸送に関して利用されていない他の可能性があると述べた。独立した地域システムを構築する以外にも、マカッサルの大きな川、すなわちタロ川を利用する必要があります。

「ジェネベラン川とタロ川の2つの大きな川を使用して、32kmの海岸を含む輸送に、地域を最適化しながら海上輸送に使用することができます」と、トウ・ディカルは言いました。

「私たちは、ロサリビーチからタロ川までタロ川沿いにあり、18分しかかからず、交通のみならず経済に大きな影響を与えました。私たちは、人々が代替動員を持っているできるように、ロサリからウンハスの後ろにM'TOSに出荷する計画を持っています。

トウ・イカルの説明は、副市長候補番号4ズヌンNHと副市長候補番号1ファトマワティ・ルスディによって応答されました。

「候補ペア3に関するもう一つの質問、毎年音量増加を減らす方法、それは常に増加していますか」と、マカッサル・ピルカダでイルマン・ヤシン・リンポとペアになったズヌンンに尋ねました。

一方、ファトマワティは、候補ペア番号3からの混雑を解決するためのプログラムについて尋ねました。以前は、ダニー・ポマント市長候補は、マカッサル市西部で働く東部地域の多くの人々の動きについて言及しました。ダニー・ポマントによると、この市民の移動性は正しい概念を見つけなければなりません。

「交通機関は他の分野とつながっているだけでなく、見られるだけでなく、政府は賢く、懸念しています。そのため、交通圧力を軽減するために独立した地域を設置し、東部地域では西から東への圧力を減らすことができるように20分間のサービスを準備しています。