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ジャカルタ - インドネシア共和国下院は、東ヌサ・トゥンガラ州コモド国立公園(NTT)の入場券価格が1人当たり375万ルピアに引き上げられたことを強調し、2022年8月1日に発効します。インドネシア共和国下院委員会IV委員のヨハニス・フランシス・レマは、彼の党がコモド島とパダル島での商業化の慣行を拒否したと述べた。

彼によると、観光の悪影響を抑えて保全を維持することを目的とした訪問者割当の制限は、特定のグループやグループによる観光を商業化する努力につながるべきではありません。

「保全を維持するために行われたと彼が言った訪問者制限は、なぜ商業化の場になるのですか?これは、インドネシアの保全ガードとしての環境林業省(KLHK)に対する私の強い批判です」と、7月17日日曜日、ジャカルタのヨハニス・レマは言いました。

ヨハニス氏は、専門家が実施した観光能力の運搬能力に関する研究(DDDTW)で訪問者の制限を支持したことを認めた。しかし、DDDTWの研究で疑わしい主なことは制限を推奨することですが、同時にMoEFはBUMD企業の1つを唯一の管理者として許可しています。

「保全の名のもとにそれは真実ではなく、高い参入率を課すことによって答えられます。この国は支払う人だけが所有していますか?社会正義はどこにあるのか?しかも、自国の子供である国内観光客に政策が課せられるのであれば、」と彼は説明した。

Ansyによると、野生生物や自然観光に関連する関税の賦課は、同様の観光のパラメータとして、他の地域/国で課せられたチケット料金を参照するか、または関連する参照を持つべきです。アンシー・レマ(Ansy Lema)という男性は、資金が地方自治体の財務省に最適に入るためには、チケット販売をデジタルプラットフォームや電子商取引を通じて行うことができることも評価しました。

「チケット販売からの収益は、コモド島の野生生物の持続可能性のための保護地域の管理にも返還され、使用されなければなりません」と彼は言いました。

Ansy氏は、重要な注意点である2つの主要な不規則性があると付け加えました。まず、訪問者の制限ですが、コモド島への実験主義的評価環境(EVE)と呼ばれる提案されたツアーパッケージを開きました。

EVEツアーパッケージは、パッケージあたり1,500万ルピアのBUMDの1つによって管理されており、提案された割り当ては(1)政府、特にコモド国立公園ホールへの200万ルピアの非課税州歳入(PNBP)です。(2) 州政府及び摂政政府に対するインドール200,000地域原所得(PAD)(3) 保険料10万ルピア(4) 710万ルピアの保全基金(5) BUMD会社の5,435百万ルピアの手数料(賃金)(6) 165,000ルピアの税金特に構成を見ると、Ansyは、PADに行く金額は、BUMDに行く賃金と比較して、非常に小さいです。

「政府が訪問者の定員を制限したいのに、なぜ突然ツアーパッケージの提案があるのですか?一方、中央政府はBUMD社を優先しているようだ。政府の仕事は規制を作ることですが、なぜコモド諸島とパダル諸島へのツアーサービスプロバイダーの領域でプレーしたいのですか?地元住民にツアーサービスの提供に参加する機会を与えてください」とAnsyは言いました。

「訪問者の制限を、特定の企業にビジネス上の譲歩、さらにはビジネス独占を与える口実として使用しないでください」と彼は付け加えました。

第二に、関税引き上げによる一般市民への保全費用の賦課に関すること。Ansyによると、保全費用はコミュニティに完全に請求することはできませんが、この場合、旅行する意思があるのは人々です。彼によると、政府が上記の政策をとったのは、小さなコミュニティの疎外または疎外です。

コモド国立公園(TNK)の関税が1人あたり375万ルピアに達し、1500万ルピア相当のイブパッケージが引き上げられたため、政府は小規模コミュニティがコモド諸島とパダール諸島を訪れることを間接的に制限しました。

「政府はこの政策の乗数効果について考えなければならない。コモド島とパダールに行けるのは金持ちだけだ。さらに、この政策は、周辺コミュニティ、特に地元の観光関係者の経済的機会を遮断します」とAnsyは述べた。

Ansyは、訪問者を制限し、保全を維持したいのであれば、それが行われる方法は価格上昇の観点からはあり得ないことを思い出させました。政府は、予定に基づいて交通を規制することによって制限を課すことができる、と彼は言った。したがって、彼は環境林業省に、コモド島とパダル諸島に対する政策を包括的に見ることができるように促した。

「環境林業省は、明確な科学的根拠と配慮をもって政策を立案しなければなりません。MoEFは保全の管理人です。隠された意図が素晴らしい経済的利益を得ることであるとき、保全に乗る特別な利益があってはならない。なぜ保全はビジネス独占を通じて商業化されるのでしょうか?」とアンシーは言う。


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