公共交通機関はIKNの人々の動きのための主要なサービスです

セパク地区の新しいインドネシア首都圏、ペナジャムパセルウタラリージェンシー。アンタラ/バグス・プルワ

バリクパパン - 公共交通機関は、東カリマンタンのペパク・セモイ、ペナジャム・パセル・ウタラに建設されたインドネシア共和国の新しい首都である群島の人や物の移動のための主要なサービスになります。

使用される車両は環境にやさしく、排出ガスを発生しません。都心部では、電気バス、自転車、電動自転車が使用されます。

車両や電気自動車はまた、ドライバーなしでシステム別名自動によってステアリングホイールで走ることができるように設計されています。旅行の長さも決定され、これは交通ノードまたはターミナルから市内の重要な施設まで最大10分です。

「すべてが非常に経済的で効率的になるように」と、7月15日金曜日にANTARAが報告したように、IKN Resdiansyahのスマート交通システムマスタープランの起草チームのリーダーは述べています。

交差点や駐車場、またはどの部分で規制または保護および監督する必要があるかにかかわらず、交通の規制については、CCTVカメラとコンピュータ計算アプリケーションを使用して、デジタルおよび電子的に行われます。

これには、交通違反や事故への対応も含まれます。たとえば、一部の国ですでに実施されているシステムでは、制限速度や道路標識やマーキングの違反者はカメラで監視され、システムによって即座に識別または認識され、直ちに罰金で処罰され、適用される規制に従ってチケットを送付することができます。チケットも、州の口座に振り込むだけで支払うことができます。

Resdiansyah氏によると、インテリジェント交通管制システムは、IKNで開発された最初のITS(インテリジェント交通システム)技術であり、特に中央中核政府地域(KIPP)、州庁舎または大統領官邸、省庁、国家高等機関の事務所、TNIおよびPolri本部がある地域で開発される予定です。

ヌサンタラ首都局のバンバン・スサントノ局長は、スマート交通システムがIKNの将来の課題に答え、より良い生活の質を得ることができることを願っています。

「将来的には、インドネシアの他の都市でも適用することができます」とバンバン氏は言います。