スラバヤ - 東ジャワ州知事のホフィファ・インダル・パラワンサは、高圧ケーブル線(SKTT)の工事にもかかわらず、スラマドゥ橋の交通の流れが閉鎖されていないことを保証しました。
「閉鎖はなく、四輪車線の左端車線への二輪車の流れの迂回だけだ」と、バンカラン側のskttケーブル設置を監視する側で、マドゥラは7月14日木曜日にANTARAによって報告された。
フローの迂回は2022年7月19日に開始され、今後6ヶ月以内に完了する予定です。
二輪車に一般的に使用されるラインは、作業がスムーズに進むことを期待して、スラバヤからバンカラン側を完全に閉鎖します。
スラマドゥ橋でANTARAを監視し、2輪車と4輪車以上の間のバリアには、スラバヤサイドゲートからバンカランの出口ゲートまで、マイニングロープを備えたバリアとしてウォーターバリア、 ゴムコーン が設置 されています。
「スラバヤからバンカラン側への完成後、ケーブルの設置はバンカラン側からスラバヤに切り替わり、これも6ヶ月の作業が予定されていました。その後、二輪車の流れを左端の車線の車線に迂回させることも交互に行われるだろう」と彼は付け加えた。
ホフィファは、スラマドゥ橋を渡る車両利用者に、慎重な姿勢を保ち、安全な速度に注意を払うよう促した。
PT PLNは、スラマドゥ橋で150kVのケディンディング - TXバンカランのSKTTバックボーン を準備する ことにより、マドゥラ島への電力供給を増やしました。
現在、マドゥラ地域は2つのサーキット、すなわちSUTT 150 kV Ujung / Kenjeran - SKTT 150 kV Suramadu 1と2 SKTT 150 kV Bangkalan / Gilitimurによって支えられています。
PLNは容量を増やすために2つの回路を準備しており、現在はまだ約300メガワット(MW)ですが、2023年までに倍増して600MWになります。
Khofifah氏によると、マドゥラ島の経済成長が進んでいることを考えると、このステップは適切であると考えられています。
「適切な配慮をしたPLNの同僚は、電力インフラの追加を直ちに実行し、経済成長が加速するという希望に確かに一致しています」と彼は言いました。
この発展に伴い、電力供給は増加し、イスラムの寄宿学校、零細・中小企業、マドゥラの人々の経済的生活がより保証されるようになるとKhofifah氏は述べた。
「電力供給が良くなるようにPLNが円滑に運営されることを願って、PLNをサポートしてください」とKhofifahは言いました。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
