ジャカルタ - PT Pertamina(ペルセロ)は、多くの人々が燃料油または補助金なしの燃料から補助金を受けた燃料に切り替えると、州は損失を被る可能性があると述べた。
下院(DPR)委員会第8委員会のメンバー、ルクマン・ハキムは、PTペルタミナ(ペルセロ)のニッケ・ウィディアワティ大統領による声明に同意しなかった。彼女は最近、民間テレビ局のイベントでそれを言及した。
「利益だけを求めているのなら、国家になってはいけない!VOCになれ!ルクマンは7月14日(木)@LuqmanBeeNKRIに自身のツイッターアカウントを通じて投稿した。
PKBの政治家は、石油とガスを担当する国有企業としてのペルタミナは、その主人、すなわち人々と利益のためにビジネスを行うに値しないと評価した。
「この国は国民の福祉を促進するために作られたのであって、国民自身とビジネスをして儲けるために作られたのではない!」と彼女は言った。
Luqman氏は、人々の消費のためにSOEが被った損失は解決策を見つけなければならないと述べた。SOEの役人を含む省庁のリーダーに、市民の福祉のために会社の車輪を動かすよう命じた人々を非難する代わりに。
「国民のために負けたくないのなら、国民が選んだ政府は必要ありません。デーンデレス知事に率いられるだけで十分です」とルクマンは言った。
以前、PT Pertamina(ペルセロ)の社長であるNicke Widyawatiは、多くの人々が現在、非補助金燃料から補助金付き燃料に消費を切り替えていると述べた。
消費シフトは、Pertamax TurboからPertamina Dexへの最新の価格によって動機付けられました。ニッケによると、この消費シフトは国家に害を及ぼす可能性がある。
パンデミック後の景気回復は、コミュニティのモビリティの向上に影響を与え、燃料販売の傾向も増加するとニッケ氏は述べています。
この傾向が続けば、ペルタライトとソーラーは政府が設定したクォータを超えると予測されています。
ニッケはまた、ソーラーやパータライトなどの補助金を受けた燃料を使用する人々にお金を節約するよう求めました。
「この政府は、販売された1リットルのペルタライトに対して非常に大きな補助金を支給しています。一方、ディーゼルの場合、補助金はさらに大きいので、実際には、コミュニティ側からできる努力は燃料使用量を節約しています」とニッケは言いました。
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